En avril, Bimota a annoncé son retour en Championnat du Monde de Superbike dès l’année prochaine, en partenariat avec l’actuelle Kawasaki pour former l’équipe Bimota by Kawasaki Racing Team. Mais les plans sont associés à des exigences incontournables.
Pour toutes les fins utiles, Bimota sera un nouveau constructeur, qui devra suivre les règles d’homologation de sa moto de compétition. Ce ne sera pas seulement une Ninja ZX-10RR avec un autre nom, mais un nouveau cadre Bimota, avec un moteur Kawasaki.
Et même si la moto remplit toutes les exigences d’homologation techniquement, il y a encore la question de la production. Et à cet égard, le constructeur italien devra produire au moins 250 unités destinées à la vente au public en 2025 et 750 en 2026.
Selon le site Moto Station, Bimota devra probablement lancer d’ici la fin de l’année une nouvelle KB5, sa moto sportive, qui devrait être choisie pour rejoindre le WSBK.
