Benelli a présenté à l’EICMA 2024 un nouveau chapitre de sa gamme de motos aventureuses, avec le lancement de la BKX 125 aux côtés de la déjà révélée BKX 300. Conçues pour une génération jeune et avide d’explorer de nouveaux horizons, ces motos se distinguent par leur légèreté, leur polyvalence et une approche innovante du design et de la fonctionnalité.
Une aventure pour tous
La série BKX est idéale pour les débutants dans le monde des aventures à deux roues. Légère, facile à manœuvrer et prête pour différents terrains, la moto allie simplicité et plaisir dans une proposition accessible. Dès le premier contact, il est évident que l’accent est mis sur le plaisir de conduite et la confiance de l’utilisateur, offrant une expérience équilibrée et dynamique.
Avec un design né au Benelli Style Centre, à Pesaro, l’esthétique de la BKX est marquée par des lignes douces et minimalistes, mais avec des détails modernes qui lui confèrent un caractère audacieux. Parmi les points forts, on trouve les phares avant avec une signature lumineuse distincte, partageant des éléments avec la version “S” pour la route, et les clignotants intégrés dans les protège-mains – une caractéristique premium rare dans cette catégorie.
Benelli BKX 125
Deux modèles, deux approches
Bien qu’elles partagent le même esprit aventurier, la BKX 125 et la BKX 300 possèdent des configurations distinctes pour s’adapter à différents types de conducteurs. La BKX 125 utilise un cadre tubulaire en treillis, tandis que la BKX 300 combine la même forme avec une structure inférieure double. Les deux sont équipées de suspensions avant inversées de 41 mm entièrement réglables, une fonctionnalité impressionnante pour des motos de ce segment, permettant une personnalisation détaillée du comportement de l’avant. À l’arrière, le monoshock réglable est relié au bras oscillant par un système de liaison qui améliore la réponse sur des terrains variés.
Les roues à rayons de 19” à l’avant et 17” à l’arrière (avec des différences minimes dans les pneus entre les deux modèles) et les 180 mm de débattement des suspensions assurent la polyvalence nécessaire pour affronter des routes asphaltées comme des sentiers difficiles.
Puissance et efficacité pour de longues distances
Les deux modèles sont équipés de moteurs monocylindriques Euro 5+, refroidis par liquide. La BKX 125 présente une puissance maximale de 15 ch, idéale pour les titulaires du permis A1, tandis que la BKX 300 offre 29,2 ch, la rendant plus robuste pour les conducteurs à la recherche d’aventures plus exigeantes. Malgré la différence de puissance, la consommation efficace permet une autonomie impressionnante : jusqu’à 500 km pour la BKX 125 et 375 km pour la BKX 300, grâce au réservoir de 12 litres.
Le système de freinage reflète également la différence de puissance. La BKX 125 est équipée d’un disque avant de 240 mm, tandis que la BKX 300 adopte un disque plus grand, de 280 mm, tous deux accompagnés d’étriers radiaux à quatre pistons. À l’arrière, les deux versions utilisent des disques de 240 mm avec des étriers à un seul piston.
Benelli BKX 300
Légèreté et confort en vedette
Avec des hauteurs au sol variant entre 229 mm et 233 mm et des poids oscillant entre 148 kg (BKX 125) et 155 kg (BKX 300), les deux motos offrent un équilibre remarquable entre robustesse et maniabilité. La hauteur de la selle, fixée à 830 mm, garantit une position confortable et accessible pour la plupart des utilisateurs.
L’avenir de l’aventure à deux roues
Avec la BKX 125 et la BKX 300, Benelli présente une solution innovante pour une nouvelle génération de conducteurs, alliant style, technologie et fonctionnalité. Plus que des machines, ces motos sont des invitations à explorer le monde en liberté, dans un compromis parfait entre performance et accessibilité. L’aventure est désormais à la portée de tous.
