Alors que Toprak Razgatlioglu luttait pour le titre chez Yamaha, BMW était un constructeur modeste dans le Championnat du Monde de Superbike jusqu’en 2023 – année où l’équipe d’usine a terminé à la neuvième place, même derrière l’équipe secondaire, Bonovo Action.
Aucune des M 1000 RR n’a monté sur le podium durant toute l’année dernière, une situation qui s’est détériorée par rapport à 2022. C’est pourquoi il y avait du scepticisme autour de la décision de Razgatlioglu de rejoindre ROKiT BMW cette année.
Mais rapidement, le Turc a répondu par des performances et des résultats, se montrant capable de lutter pour des victoires et des podiums dès la première course de l’année. Une année qui s’est terminée avec 18 victoires (dont 13 consécutives).
Razgatlioglu n’a pas caché qu’il s’agissait d’un titre spécial, affirmant au journal Marca : ‘Ce dernier a été très spécial, car personne ne croyait en moi et en BMW. Quand j’ai signé chez eux, beaucoup disaient que c’était la fin de ma carrière, mais nous avons remporté le titre’.
