En ce qui concerne la partie cycle, la DSR Adventure TT ne laisse pas ses crédits entre les mains d’autrui. La suspension avant est équipée d’une fourche télescopique avec amortissement hydraulique, tandis que l’arrière dispose d’un mono-amortisseur réglable. Le freinage est assuré par un disque de 300 mm à l’avant et de 218 mm à l’arrière, avec un système de freinage combiné pour une plus grande sécurité.
Com uma distância ao solo de 260mm e pneus mistos (90/90-21 à frente e 130/80-17 atrás), esta moto está preparada para enfrentar os mais variados terrenos. O seu peso de apenas 136 kg, aliado a um depósito de combustível de 11,2 litros, promete uma boa autonomia e manobrabilidade.
A DSR Adventure TT destaca-se ainda pelo seu aspeto robusto e aventureiro, com uma altura do banco de 815mm que oferece uma posição de condução confortável e uma boa visibilidade no trânsito.
Source: UM Motorcycles
