Le poids est un sujet récurrent en Superbike, d’autant plus que le pilote dominant actuel – Álvaro Bautista – est l’un des plus légers du peloton. Pour 2024, de nouvelles réglementations fixent un poids minimum pour l’ensemble de la moto et du pilote.
Guim Roda, directeur d’équipe chez Kawasaki, a expliqué au site Motosan.es l’impact du poids sur les performances : « Comme le poids affecte non seulement les performances de la moto, mais aussi la consommation des pneus. Cela te donnera le pouvoir d’augmenter plus ou moins les performances de la moto et nous constatons que dans de nombreuses situations de course avec des températures élevées et une faible adhérence sur la piste, bien utiliser l’adhérence du pneu fait la différence ».
En ce qui concerne Bautista en particulier, l’ingénieur a souligné que l’Espagnol a un avantage considérable, notamment dans les longues courses : « Álvaro Bautista, avec son poids limité, a un avantage impossible à atteindre, à répondre. Bien que lors de la Superpole, nous soyons là, lors de la course Superpole, nous sommes à une seconde au dixième tour, il y a de la lutte. Et dans la longue course, c’est là que la différence se fait sentir car cela dépend du poids et de l’adhérence que tu as sur le pneu, car tu ne l’usures pas autant. Ce n’est pas une question d’être petit ou non, cela dépend du type de pneu, qu’il soit Pirelli ou Michelin ».
