Après avoir promu plusieurs pilotes en MotoGP au fil des ans – le cas de succès le plus récent étant celui de Pedro Acosta cette saison – KTM a changé de stratégie. En 2025, elle a engagé deux pilotes expérimentés de la catégorie reine (Enea Bastianini et Maverick Viñales) et les a placés dans l’équipe satellite Tech3 – qui sera comme une deuxième équipe d’usine.
Le directeur de KTM Motorsport, Pit Beirer, a reconnu sur le site GPOne.com qu’il n’y a aucun pilote KTM en Moto2 capable de faire le saut : ‘Il est devenu évident après quelques courses en 2024 que nous n’avons aucun pilote de Moto2 dans nos équipes qui soit suffisamment fort pour rejoindre le MotoGP en 2025‘.
Selon l’Allemand, pour qu’un pilote parvienne en MotoGP et réussisse, il doit faire preuve d’une certaine domination en Moto2 : ‘Les dernières années ont prouvé que vous avez besoin d’un pilote de Moto2 vraiment dominant et régulier si vous voulez le promouvoir en catégorie reine‘.
Malgré le fait que les motos de Moto2 se soient rapprochées des motos de MotoGP du point de vue technologique et des performances, Beirer estime que le changement est encore significatif : ‘Le passage de Moto2 à MotoGP est vraiment brutal. Il faudra du temps et du travail pour que nous trouvions le prochain talent de MotoGP au sein de la famille KTM. Pour l’instant, aucun de nos pilotes n’est prêt à passer en catégorie reine des courses. Je ne vois pas non plus de pilote de Moto2 prêt pour le MotoGP dans les autres équipes‘.
Cette année, après neuf manches, le meilleur pilote des équipes liées à KTM/Pierer Mobility en Moto2 (Red Bull KTM Ajo, Liqui Moly Husqvarna Intact GP et CFMoto Aspar) est Celestino Vietti – qui occupe la neuvième place et n’a pas encore décroché de podium.
