L’Aprilia Tuareg est revenue à l’action des rallyes lors du premier tour du Championnat d’Italie de Motorally, et en est sortie victorieuse avec Jacopo Cerutti.
Le pilote, qui a remporté plus tôt cette année sa deuxième victoire dans l’Africa Eco Race, a concouru dans la catégorie G-1000. Le champion en titre a été à la hauteur de son statut, dominant de bout en bout samedi.
Les conditions de dimanche étaient difficiles en raison d’une mauvaise visibilité et d’une surface humide et glissante. L’Italien a même subi une chute mais s’est rétabli pour assurer la victoire au général et prendre la tête du classement.
Francesco Montanari, dans la même catégorie, a amené le Tuareg à la septième place les deux jours. Pendant ce temps, Marco Menichini, faisant ses débuts dans le championnat, a terminé quatrième samedi et a gagné dimanche dans la classe GPX – où Paolo Pettinari a terminé cinquième et sixième.
Aprilia Tuareg 660
L’Aprilia Tuareg 660 est équipée d’un moteur de 659 centimètres cubes, capable de délivrer 80 ch de puissance et 70 Nm de couple. Il est associé à une boîte de vitesses à six rapports et à une technologie ride-by-wire.
Le cadre est en acier et en aluminium, avec une suspension Kayaba entièrement réglable à l’avant et à l’arrière, en plus de freins Brembo haute performance avec disques flottants (300 millimètres à l’avant, 260 mm à l’arrière).
La jante avant mesure 21 pouces et la jante arrière 18 pouces, toutes deux à rayons. Elle comprend un contrôle de traction, des cartographies moteur réglables, un contrôle de frein moteur, un régulateur de vitesse, quatre modes de conduite personnalisables et un éclairage entièrement LED. La hauteur de la selle est de 860 mm, tandis que le réservoir de carburant peut contenir jusqu’à 18 litres.
