La société Aprilia travaille actuellement sur un châssis en fibre de carbone. Marco de Luca a expliqué que ce travail était en cours depuis “au moins” 12 mois, bien que la première fois que cette solution a été vue en piste remonte précisément à un an.
Le responsable du département des véhicules chez Aprilia Racing laisse entendre que ce travail prendra maintenant environ 2 ans, au moins – un an pour les tests en piste en 2023, et maintenant au moment de cette conversation avec Crash.net – et a expliqué les délais, comme Aprilia l’a déjà fait avec d’autres composants : “C’est quelque chose qui commence au moins 12 mois à l’avance. Si ce n’est pas plus. Surtout si c’est quelque chose que l’on fait pour la première fois, comme lorsque nous sommes passés du bras oscillant en aluminium à celui en fibre de carbone”.
Le travail, a-t-il assuré, est toujours en cours de développement : “Pour Aprilia, c’était une deuxième tentative. La première qu’ils ont testée, ils ont essayé et n’ont pas abouti. Ensuite, nous avons recommencé le projet et après un an, nous sommes arrivés en piste avec quelque chose que nous continuons à faire évoluer aujourd’hui”.
À ce stade, d’autres aspects du projet sont encore en cours d’ajustement et d’étude, comme il l’a précisé : “Nous sommes toujours en train de faire évoluer la structure, le concept, le design – même pour quelque chose qui pourrait sembler assez normal. Il y a encore un projet de développement continu pour le poids, la rigidité, la durabilité, le matériau. C’est une technologie très complexe”.
Certainement, le MotoGP connaîtra un changement drastique d’ici 2027, et il est à prévoir que d’ici là, les équipes n’apportent pas de changements significatifs à leurs motos, de sorte que ce projet, basé sur la spéculation, pourrait être présenté comme “final” dans quelques années, voire plus.
