Après Aleix Espargaró annoncer sa retraite à plein temps du MotoGP à la fin de la saison, Maverick Viñales a confirmé son départ d’Aprilia pour relever un nouveau défi chez Red Bull KTM Tech3 en 2025.
Cela signifie une double perte importante pour le constructeur de Noale – qui cherche enfin à se battre pour les titres dans la catégorie reine et devra presque repartir de zéro en termes de pilotes.
Espargaró a été le grand “capitaine” du projet – ce n’est pas par hasard qu’il est surnommé “Il Capitano”. Il est arrivé en 2017 lorsque les résultats, la fiabilité et les performances étaient très modestes, contribuant grandement aux progrès progressifs jusqu’à ce que la RS-GP devienne une moto capable de se battre pour les podiums.
Quant à Viñales, il n’est arrivé chez Aprilia qu’en septembre 2021, mais depuis lors, il a consolidé sa position et son importance au sein du projet – avec une nette amélioration de sa forme et de ses résultats après avoir signé avec le constructeur. Parallèlement, le constructeur a quitté le partenariat avec Gresini pour devenir une usine à part entière.
Ainsi, Espargaró et Viñales sont non seulement les références d’Aprilia en termes de résultats et de performances, mais aussi d’expérience avec la moto. Quiconque viendra en 2025 connaîtra toujours moins la RS-GP – même s’il s’agit de l’un des pilotes actuels de Trackhouse Racing, qui ne pilotent des machines de Noale que depuis l’année dernière. Oliveira a la version la plus récente seulement depuis le début de cette année, tandis que Raúl Fernández n’a pas encore eu cette possibilité.
Jorge Martín est confirmé comme l’un des pilotes d’Aprilia, apportant avec lui l’expérience importante de quatre saisons chez Pramac avec une Ducati – la moto la plus compétitive actuellement. C’est également un atout précieux pour le projet du constructeur intégré au groupe Piaggio, mais il devra se familiariser avec une nouvelle équipe et une nouvelle moto, et les adaptations peuvent prendre du temps – surtout sans une référence comme Viñales.
C’est donc une double perte importante que Aprilia semble être de plus en plus proche de devoir affronter. Non seulement à cause de ce qu’Espargaró et Viñales pourraient apporter aux adversaires avec leur connaissance, mais aussi du fait d’avoir des pilotes avec une expérience relativement limitée au sein du constructeur, de l’équipe et avec la RS-GP.
