Le nouveau système de concessions introduit cette année en MotoGP divise les constructeurs par niveaux en fonction des résultats obtenus. Et, dans une année dominée par Ducati, il n’y a pas eu de changements dans la distribution. Mais de justesse.
Honda et Yamaha restent les seuls constructeurs dans le niveau D, qui donne accès à une plus grande liberté de développement et de tests des motos. Mais Aprilia était très proche de les rejoindre.
La maison de Noale a accumulé 302 points dans le championnat, soit 40,81 pour cent du total disponible. Si elle avait obtenu 43 points de moins, elle serait restée dans les 35 pour cent qui auraient donné accès au niveau D (260 points). Ce n’est que lors des trois dernières courses qu’Aprilia a dépassé ce seuil.
Ducati a obtenu plus de 97 pour cent des points, suivie par KTM avec environ 44 pour cent. Les constructeurs japonais sont restés très loin de quitter le niveau D : Yamaha a obtenu 16,76 pour cent des points, tandis que Honda s’est limitée à 10,14 pour cent.
