En mars dernier, Aprilia a présenté la nouvelle RS 457. C’est une moto sportive qui suit la ligne de la RS 660, mais qui peut également être conduite par les titulaires d’un permis A2 avec un moteur bicylindre de 457 centimètres cubes d’une puissance maximale de 47,6 ch ou 35 kW.
Le directeur de projet du moteur, Alessandro Galli, a été interrogé par Motociclismo.it sur le fait que le moteur dérive de celui de la RS660, à quoi il a répondu : “Absolument pas, il ne dérive pas du 660, mais est complètement nouveau. À partir du permis A2, nous avons dû créer un moteur complètement nouveau, et en respectant les contraintes de 48 ch/35 kW, nous avons travaillé sur la courbe de puissance et en particulier le couple à bas régime“.
Selon l’ingénieur, le développement s’est déroulé à Noale, mais étant un modèle destiné au marché mondial, la fabrication du moteur peut avoir lieu dans n’importe quelle usine. Et le développement a été un processus long, avec plusieurs options envisagées :
– Nous avons essayé de nombreuses [configurations internes], d’abord seulement au niveau du calcul, puis également en pratique sur un banc d’essai. Nous avons testé des configurations avec des régimes plus élevés, afin de mettre en valeur l’ADN de compétition de la marque Aprilia, mais en pensant à un client jeune, sans grande expérience et à une utilisation à 360 degrés de la moto, nous avons préféré travailler et nous concentrer sur la courbe de couple à bas régime, en offrant un soutien important jusqu’à des régimes moyens. Malgré cela, nous avons réussi à obtenir une extension jusqu’à 11 000 tours par minute.
Le point central d’Aprilia a été la polyvalence, consciente du public diversifié de ce segment de motos et de la nécessité d’offrir une courbe de couple qui réponde à toutes les exigences. Et c’est le moteur qui a été la pièce maîtresse du développement, le reste de la moto étant conçu à partir de là.
