Le compte à rebours pour l’ouverture de la saison au Qatar a déjà commencé, mais avant notre retour sur le Circuit International de Losail du 8 au 10 mars, il y a beaucoup de MotoGP à voir. Le premier événement marquant de la saison revient à Gresini Racing MotoGP, avec l’équipe indépendante étant la première à afficher les couleurs de 2024, dans leur cas celles qui sont prêtes à être utilisées par leur formation à succès Marc Márquez – Álex Márquez. Ce sera le samedi 20 janvier.
L’action sur la piste et les tests de pré-saison commencent avec le Shakedown de Sepang, du 1er au 3 février. Cette saison est également un succès, avec Honda et Yamaha qui peuvent faire tester leurs pilotes de course avec les débutants et les pilotes d’essai d’usine. Dans le cas de Honda, cela inclut l’équipe indépendante LCR : le nouvel arrivant Johann Zarco (CASTROL Honda LCR) et le concurrent de longue date Takaaki Nakagami (IDEMITSU Honda LCR). Comment ? Le nouveau système de concessions est déjà en vigueur. Nous présentons ensuite la situation de chaque usine et ce qu’elles reçoivent, ou non, au début de 2024. Le système sera réévalué pour la première fois cet été !
Ce n’est pas le seul changement majeur dans les réglementations. Une ère plus durable commence également maintenant : à partir de 2024, le carburant pour toutes les catégories des Grands Prix doit avoir au moins 40% d’origine non fossile. Cela a été annoncé pour la première fois en 2021, et 2024 n’est que le premier pas. D’ici 2027, tous les carburants dans toutes les catégories des Grands Prix doivent être à 100% d’origine non fossile.
Tous les constructeurs des catégories reines ont travaillé avec leurs fournisseurs pour développer leur propre carburant, et la Moto2 et la Moto3 sont alimentées par le fournisseur officiel de carburant PETRONAS. Étant le sommet des deux roues, le MotoGP est une plateforme parfaite pour développer ces carburants plus durables et sans un seul propriétaire, l’initiative peut créer un impact véritablement mondial.
Source: MotoGP
