Cette année, Andrea Iannone est revenu sur les pistes après quatre ans de suspension pour dopage. Au moment où tout cela s’est produit, il était pilote pour Aprilia, mais il avait également fait partie d’autres équipes – y compris Pramac Racing.
Comme on le sait, l’équipe de Paolo Campinoti n’a aucun pilote confirmé pour 2025. Jorge Martín souhaite partir pour une équipe d’usine, tandis que Franco Morbidelli devra prouver sa valeur pour mériter la continuité dans l’autre siège.
On ne sait pas non plus quel constructeur sera le partenaire de Pramac. La reconduction avec Ducati est une forte possibilité, mais il y a aussi des rumeurs sur des approches de KTM et de Yamaha – dans le cas du constructeur d’Iwata, c’est le seul sans équipe satellite actuellement.
Selon Sky Sport Italia, avec l’un ou l’autre constructeur, Iannone pourrait être pris en compte par Pramac. Le pilote entretient de bonnes relations avec Campinoti et également avec Ducati, qui a contribué à son retour en activité en 2024 en Championnat du Monde Superbike.
Mais avec Yamaha, Pramac pourrait bénéficier d’une remise considérable sur la fourniture des motos et éventuellement avoir au moins l’un de ses pilotes rémunérés, en plus de recevoir des techniciens du constructeur. Et Iannone serait à nouveau une possibilité dans ce scénario viable – toujours selon Sky Sport Italia.
Pendant son passage en MotoGP, Iannone a piloté pour Pramac en 2013 et 2014, passant ensuite naturellement chez Ducati où il a concouru entre 2014 et 2016 avant de passer deux saisons chez Suzuki. En 2019, il est passé chez Aprilia, mais l’affaire de dopage l’a éloigné prématurément de l’équipe et du MotoGP.
