Cette année, le Championnat du Monde de Superbike a créé une nouvelle règle de poids minimum pour l’ensemble moto et pilote. L’objectif est d’égaliser les pilotes de différentes tailles, une mesure demandée par plusieurs pilotes et déjà utilisée dans d’autres catégories.
Le plus léger du peloton actuel est Álvaro Bautista, qui a dominé les deux dernières saisons avec l’Aruba.it Ducati. Et il n’est pas du tout satisfait des nouveaux règlements. L’Espagnol a déclaré que la Panigale V4 R est déjà une moto plus difficile à piloter par nature : ‘Je suis petit et léger, donc pour moi, il n’est pas facile de piloter ce type de moto. Pour moi, il est plus facile de piloter une MotoGP car j’ai plus de contrôle. Déjà, cette moto est plus difficile et lorsque vous ajoutez 6 kg ou 7 kg de plus en raison d’un réglage de la moto au cours des deux dernières années comme nous l’avons fait, mais maintenant avec plus de kilogrammes, c’est plus difficile de piloter‘.
Lors d’une interview avec le site Crash.net, Bautista a souligné qu’avec plus de poids, il sera nécessaire de plus d’espace pour freiner et a même remis en question la justice des règlements de 2024 : ‘Je pense que la règle n’est pas juste. Je me bats déjà beaucoup avec ce genre de motos, mais tout le monde accepte, sauf moi. Il n’est pas juste d’ajouter plus de poids. En fin de compte, la règle n’est pas faite pour moi, mais pour le championnat, mais je suis le seul pilote qui doit ajouter du poids à la moto. Je suis le seul pilote pénalisé par cette règle. Et pour moi, il n’est pas juste que si Ducati et moi travaillons dur et atteignons de bonnes performances, il soit juste de pénaliser le bon travail. Je comprends qu’ils veuillent faire un championnat très compétitif, mais je pense qu’il vaut mieux aider les autres fabricants ou pilotes comme ils l’ont fait en MotoGP avec certaines concessions – mais pour améliorer leur niveau, pas pour pénaliser notre performance‘.
