Pour ceux qui ne le savent pas, le groupe ACEM est composé de 18 membres, dont plusieurs fabricants tels que BMW Motorrad, Bombardier Recreational Products (BRP), Ducati Motor holding, Harley-Davidson, Honda, Kawasaki et bien d’autres.
Tout au long de l’année 2023, nous avons reçu des signaux positifs du marché. En Italie, par exemple, en octobre, les immatriculations de motos et de scooters ont augmenté de +15%, dépassant les 300 000 unités depuis le début de l’année.
Un phénomène qui, selon l’analyse de l’ACEM, se confirme sur le marché européen après le premier semestre de l’année. Au cours des six premiers mois de l’année, l’ACEM avait enregistré une croissance de 11,3% par rapport à 2022, une croissance qui atteint 11,8% en considérant les neuf premiers mois de 2023.
Les cinq plus grands marchés européens (France, Allemagne, Italie, Espagne et Royaume-Uni) ont atteint 873 985 unités enregistrées de janvier à septembre 2023. Cela se traduit par une augmentation d’environ 11,8% – comme spécifié ci-dessus – par rapport à la même période de 2022 (781 839 unités). Une différence de 92 146 unités, qui témoigne d’un marché qui, malgré tout, est désireux de croître avec un noyau solide d’enthousiastes et de “nouveaux recrues” pour le soutenir.
Au cours des neuf premiers mois de l’année, les immatriculations ont considérablement augmenté en Europe, commençant par l’Italie, avec 271 552 unités, soit une augmentation de +19,4% par rapport à l’année précédente, l’Espagne (avec 154 019 unités, +13,4%), l’Allemagne (190 490 unités, +9,6%) et la France (168 118 unités, +8,7%), dont la tendance est très positive. En revanche, les volumes sont restés stables au Royaume-Uni (89 806 unités, -0,4%).
La situation est complètement différente pour les cyclomoteurs, qui ont atteint un volume total de 155 098 unités dans les six marchés européens surveillés par l’ACEM (Belgique, France, Allemagne, Italie, Pays-Bas et Espagne). Dans ces pays, on observe une baisse de 25% par rapport à l’année dernière (206 927 unités). La diminution est généralisée dans tous les pays surveillés, bien que les valeurs soient plus faibles en Belgique (-2,7%) et en Espagne (-2,8%).
Antonio Perlot, Secrétaire général de l’ACEM, commente les données de l’ACEM : “La forte croissance du marché européen au cours des neuf premiers mois témoigne de l’intérêt à long terme des consommateurs pour les véhicules à deux roues motorisés, tant pour les déplacements quotidiens que pour les loisirs. Les premières données d’octobre confirment la tendance positive des motos, avec une reprise partielle des volumes des cyclomoteurs”.
