Fabio Quartararo a terminé le GP de Mugello en 18ème position. Le pilote français a réussi à montrer un bon rythme tout au long du week-end et des essais à Mugello, mais malheureusement n’a pas pu accéder à la Q2, ce qui a limité sa course le dimanche.
Lors du débriefing, le pilote de l’équipe Monster Energy Yamaha MotoGP a parlé de sa course sur le circuit italien.
– À domicile, surtout au milieu de la course, j’ai eu un problème au bras, donc je ne pouvais pas piloter et nous devons améliorer cette zone car ce n’est pas mon arm pump, c’est que mon bras est clairement à la limite sur ce type de piste, donc nous devons trouver une solution. Je pense que l’adhérence que nous perdons et le moteur qui nous pousse en avant rendent la moto très lourde et c’est la priorité numéro un pour nous en ce moment de retrouver la sensation que nous avions dans le passé, surtout dans les changements de direction. Nous ne savons pas pourquoi notre adhérence était beaucoup plus faible dans notre cas. Je ne m’attendais pas à ce que la moto soit aussi lourde en course. Donc, nous devons bien analyser. Tout au long du week-end, nous avons eu des difficultés. Mais, comme en course, lorsque l’adhérence diminue un peu, c’est encore plus difficile pour nous. Je pense que c’est difficile, bien sûr, mais après Jerez, j’ai eu le même problème et j’ai déjà subi l’opération deux fois et tout semble aller bien, mais le problème est que je n’ai pratiquement plus d’espace, comme mon muscle après la moitié de la course, qui était clairement à la limite.
Il a également ajouté que l’aérodynamique des motos pouvait affecter leur condition physique sur ce type de circuit: “Je ne sais pas quoi faire en ce moment, je pense que je m’entraîne de la meilleure façon possible, comme je ne l’ai jamais fait, mais il est difficile de dire que non, car l’année dernière nous n’avons eu aucun problème et je pense que la façon dont nous avons conçu notre moto cette année est erronée. Parce que je pense que, même si nous progressons, depuis le début de l’année nous sentons que la moto est très lourde et nous devons la régler. Nous devons donc découvrir quel est le principal facteur qui rend cette moto si compliquée”.
