Emotion, suspense, imprévisibilité. C’est ainsi qu’a été une fois de plus une course de MotoGP, avec Jorge Martín prenant le dessus sur la concurrence à Buriram, dans une fin de course où l’un des trois pilotes aurait pu remporter la victoire, c’est l’espagnol qui a réalisé le grand chelem au GP de Thaïlande.
Les premiers tours étaient très intenses avec les pilotes très proches et maintenant c’était Binder qui dépassait A. Espargaró pour arriver en deuxième position, avec Marc Márquez dépassant également Bagnaia pour arriver en sixième position.
Avec cinq tours terminés, Martín était en tête avec 0,210s d’avance sur Binder, qui avait lui-même Álex Márquez à 0,422s. Luca Marini était quatrième et A. Espargaró cinquième.
Après six tours, Miguel Oliveira était le premier pilote à abandonner la course, avec des problèmes sur sa Aprilia RS-GP.
Bagnaia enregistrait quelques améliorations et montait à la cinquième place.
Voici le top dix après huit tours, avec A. Márquez déjà sur le podium :
Marini was the next one to have no arguments against Bagnaia who was now in fourth. Martín maintained a two-tenths advantage over Binder while A. Márquez was 0.448s behind the leader and had #1 at 0.525s.
With the race already halfway through, there was an important setback: A. Márquez fell in turn 10 and was out of the race while running in third place, thus “offering” the podium to Bagnaia. 0.626s separated the third from the first, Martín.
Johann Zarco, winner of the last GP, was in a distant 13th, behind Joan Mir. The KTMs were also in opposite positions, with Binder in second, Jack Miller in 15th. The two GASGAS Tech3 were running together at the bottom of the table in 18th and 19th.
Au cours des derniers tours, Martín perdait du temps par rapport à Binder et le Sud-Africain se plaçait à 0,135s. Fabio Quartararo, un peu plus loin, montait à la septième place en échangeant de position avec Marc Márquez, tandis que le duo de l’équipe Mooney VR46 Racing Team se battait pour la quatrième place avec Bezzecchi prenant le dessus sur Marini, se plaçant provisoirement en quatrième position.
C’est ainsi que se présentait le top cinq à huit tours de la fin :
Quelques instants plus tard, Binder prenait la tête mais sortait légèrement large, ce qui permettait à Martín de reprendre la tête de la course. Le pilote de KTM repassait brièvement devant mais le #89 parvenait à récupérer : à cinq tours de la fin, tout était encore possible, car Bagnaia… était lui aussi plus proche, à 0,223s du leader.
Au début du 23e tour, Binder prenait la tête et cette fois-ci il a “fermé” la porte. Martín était pour la première fois, effectivement, en deuxième position et à seulement deux dixièmes du leader.
La tension était presque palpable et Martín semblait très proche de la limite, avec Bagnaia à seulement 0,111s et prêt à attaquer l’espagnol. Phase absolument décisive dans la course où toute erreur pouvait être irrécupérable. Excitant! Martín, malgré les difficultés, n’a pas abandonné et dans le troisième secteur du 25e tour, il a pris la tête, et au début du dernier tour, Bagnaia est passé de troisième à premier en quelques mètres seulement, car Martín et Binder ont répondu et tout est revenu à la formule initiale.
Le rythme cardiaque était très élevé et les yeux rivés sur la lutte pour la victoire, c’était la dernière attaque, tout ou rien, et Martín a finalement pris le dessus sur Binder et Bagnaia pour remporter la victoire, complétant ainsi un autre GP plein de succès.
Après avoir terminé deuxième, Binder a vu dès qu’il a franchi la ligne d’arrivée l’information selon laquelle il a perdu une position pour avoir touché la partie verte de la piste, laissant ainsi la deuxième place à Bagnaia.
