Nouvelle année, nouvelle vie. C’est ainsi pour certains pilotes cette année en MotoGP avec le changement d’équipe ayant un impact sur leur performance, tandis que d’autres, bien que dans le même environnement, se surpassent et d’autres… pas tellement.
S’il est déjà certain et bien connu que certains continuent à se démarquer, il est important de comprendre quelles différences existent réellement entre leur situation actuelle et celle de l’année dernière.
Commençons par quelques noms qui ont eu plus d’impact cette saison, avec Jorge Martín – le leader du championnat – ayant actuellement accumulé 129 points, alors qu’à la même période l’année dernière, il en avait 80, un solde positif de 49, pratiquement l’équivalent de deux victoires de course du dimanche.
Et que dire du champion en titre actuel, Pecco Bagnaia? Il est vrai que l’italien de l’équipe d’usine Ducati a dans la régularité l’un de ses plus grands alliés et la preuve en est les 91 points accumulés cette année, trois de moins cependant que l’année dernière.
Et que dire alors de Marc Márquez, qui a été au centre du plus grand remaniement du marché et a quitté son équipe de toujours en MotoGP, avec laquelle il a remporté de nombreux titres? S’il y avait des doutes, ceux-ci sont définitivement dissipés : le #93 a maintenant 77 points de plus qu’il n’en avait l’année dernière, totalisant 89, contre les 12 qu’il avait alors en 2023.
Un autre nom important dans le championnat est Maverick Viñales, le premier non-Ducati de la liste, avec 81 points jusqu’à présent, alors qu’il en avait 49 l’année dernière, ayant ainsi un solde positif de 32. Son coéquipier Aleix Espargaró a également accumulé neuf points de plus (passant de 42 à 51).
Brad Binder est l’un de ceux qui est en bas de la liste, avec 14 points de moins accumulés jusqu’à présent (81 à 67).
Et Marco Bezzecchi, troisième en 2023 à la fin du championnat ? L’italien a 57 points de moins, ayant jusqu’à présent remporté 36 points et est même derrière son coéquipier du Pertamina Enduro VR46 Racing Team au classement : Fabio Di Giannantonio a 47 points, soit 22 de plus qu’en 2023.
Le “grand” gagnant dans cette liste est Enea Bastianini, qui s’est blessé lors du GP du Portugal en 2023 et est maintenant quatrième au classement général avec 89 points et est donc quelqu’un à prendre en compte dans les calculs de cette année, dans une saison où il lutte pour conserver sa place dans l’équipe d’usine, où Martín et Márquez sont les principaux candidats à sa place.
À noter également Miguel Oliveira qui a marqué 21 points en 2023, où il a manqué deux manches en raison de blessures (sur cinq), et compte actuellement 23 points, un solde positif de deux points.
Autre point à souligner, le nouveau venu dans cette catégorie est Pedro Acosta : l’Espagnol, rookie, est sixième au classement avec 73 points.
