A equipa F.C.C. TSR Honda France voltou aos grandes resultados no Mundial de Resistência (EWC) ao vencer, este sábado, as 8 Horas de Spa-Francorchamps, com Corentin Perolari e Alan Techer a conduzirem rumo ao degrau mais alto do pódio.
Foi o fim de uma longa travessia no deserto — a última vitória datava das 24 Horas de Le Mans, em abril de 2023. O triunfo chegou numa corrida marcada pela instabilidade meteorológica, incidentes dramáticos e uma gestão tática irrepreensível por parte da formação nipónica.
Chuva, quedas e penalizações: tudo ao molho e fé em Spa
A corrida arrancou com domínio da Honda France, que liderou com consistência durante a fase seca da prova. Perolari e Techer alternaram-se eficazmente no comando, dando o tom para o que parecia ser uma corrida linear.
Mas Spa raramente é previsível e a chegada da chuva intensa às 15h00 transformou por completo o cenário. O australiano Jason O’Halloran, da YART Yamaha, brilhou sob piso molhado e chegou mesmo a recuperar a liderança, aproveitando o momento como só os especialistas conseguem.
No entanto, uma penalização de 10 segundos por infração no reabastecimento devolveu a vantagem à Honda. Ainda assim, O’Halloran não desistiu: serviu a penalização, perdeu 43 segundos… e ainda assim voltou à liderança às 18h46. Mas o conto de fadas durou pouco. Um despiste violento 15 minutos depois forçou uma longa paragem nas boxes e deixou o #7 Yamaha fora da luta pela vitória.
Vitória de resistência com sabor a redenção
Daí até à bandeira de xadrez, foi uma gestão segura da Honda. Sem margem para erros, Perolari e Techer mantiveram o controlo e cruzaram a linha de meta às 20h30, garantindo uma vitória que devolve à formação japonesa um protagonismo há muito procurado.
“É a minha primeira vitória no Mundial de Resistência e estou muito feliz. A equipa fez um trabalho excelente, o Alan também. Foi incrível”, afirmou um visivelmente emocionado Corentin Perolari.
Pódio disputado, heróis na lama
A BMW Motorrad World Endurance Team, a jogar em casa, assegurou o segundo lugar, enquanto a YART Yamaha salvou um terceiro posto importante depois do drama.
Yoshimura SERT Motul e Kawasaki Webike Trickstar fecharam o top cinco. Já a equipa britânica Tati Team AVA6 Racing, com os estreantes John McPhee e Charlie Nesbitt, garantiu um meritório sétimo lugar na geral, logo atrás da ERC Endurance.
Superstock e Produção: emoção até ao fim
A Champion-MRP-Tecmas venceu a categoria Superstock com pneus Dunlop no regresso à competição, terminando em oitavo absoluto. A Team Bolliger Switzerland ficou logo atrás, enquanto os 18 Pompiers Igol CMS superaram a National Motos Honda numa luta renhida pelo segundo lugar da classe.
Já na categoria Produção, a vitória voltou a sorrir à Team Super Moto Racing, que assinou o segundo triunfo consecutivo. ARTEC #199 e a pole position Green Team 42 Lycée Sainte Claire completaram o pódio.
Próxima paragem: Suzuka
Com este resultado, a YART Yamaha segue para a Suzuka 8 Hours, de 1 a 3 de agosto, com uma liderança de 18 pontos no campeonato — uma margem que poderá ser valiosa na clássica japonesa, palco onde a fiabilidade e a estratégia são tão importantes quanto a velocidade.
