Aunque no son exactamente las más populares en el mercado de Estados Unidos, las maxi-scooters son increíblemente populares en Europa gracias a su funcionalidad, adaptabilidad y accesibilidad.
Las maxi-scooters se describen como una mezcla entre una motocicleta de turismo y una scooter. Gracias a una regulación estricta en Europa en cuanto a licencias, encontramos pequeñas maxi-scooters diseñadas para jóvenes conductores principiantes. Estas motocicletas de dos ruedas, equipadas con un motor de 125 cc y muchas características prácticas, a menudo son el primer vehículo de los jóvenes que viven en la ciudad. Debido a la creciente popularidad de las maxi-scooters, cada vez vemos más nuevos modelos llegar al mercado. Este es el caso de la nueva E125 del fabricante chino Zontes.
Hemos hablado varias veces sobre Zontes y, de todos los fabricantes chinos que buscan tener éxito a nivel mundial, Zontes es uno de los pocos que parece estar haciendo las cosas bien. La nueva E125 es su oferta de nivel de entrada en el segmento de las maxi-scooters y comparte la misma plataforma que su hermana mayor, la E350. Zontes dice que la E125 tiene como objetivo brindar a los conductores la máxima comodidad en viajes cortos y largos. La empresa afirma que el estilo de la E125 pretende transmitir la idea de comodidad al mismo tiempo que transmite una sensación deportiva y atlética.
En el frente tecnológico, el Zontes E125 está equipado con un motor monocilíndrico compacto de 125cc, refrigerado por líquido, con una culata de cuatro válvulas. Con esto, el scooter produce 14.6 CV de potencia, el límite cuando se trata de parámetros de licencia A1. Para una conducción confiable, utiliza el sistema de inyección de combustible electrónica MSE 8.0 de Bosch. El conductor se mantiene al tanto de todas las estadísticas de conducción pertinentes a través de una pantalla TFT a color completa con cuatro modos y una función de “Screen Mirroring”. También cuenta con un práctico sistema de control de presión de los neumáticos y una lectura de la temperatura ambiente en el panel de instrumentos.
En cuanto a la base, el E125 es bastante básico en su construcción, con una horquilla delantera telescópica estándar y un conjunto de amortiguadores traseros dobles con ajuste de precarga para tener en cuenta la conducción con un pasajero o carga adicional. El E125 está equipado con frenos de disco delanteros y traseros con ABS de dos canales para mayor seguridad. Mientras tanto, en la parte delantera, un faro LED de seis focos ilumina el camino y un DRL incorporado asegura siempre nuestra visibilidad para otros usuarios de la carretera. Otras características estándar incluyen una pantalla ajustable electrónicamente y protectores de manos para mayor protección contra el viento y las caídas.
En cuanto a precio y disponibilidad, se espera que el Zontes E125 comience a salir de los salones de exposición en España a fines de enero de 2024.
