Una Yamaha YZF-R7, lanzada en 2022, surge como una evolución de alta performance inspirada en la reconocida MT-07, originalmente lanzada en 2014. Concebida con el lema “Fun Master of Super Sport”, esta moto superdeportiva combina la base robusta de la MT-07 con un diseño moderno y componentes dedicados a la experiencia deportiva, ofreciendo una conducción emocionante tanto para principiantes como para pilotos más experimentados.
Equipamiento específico para performance
En el corazón de la YZF-R7 está el motor bicilíndrico de 688cc, refrigerado por agua y con una configuración DOHC de 4 válvulas, derivado de la MT-07. Este motor, conocido como “CP2”, apuesta por una entrega de potencia consistente y un par motor vigoroso a bajas y medias revoluciones, gracias al concepto crossplane de Yamaha, que maximiza la respuesta y la eficiencia en regímenes prácticos. En el caso de la YZF-R7, se hicieron adaptaciones para aumentar la sensación de potencia, como el ajuste en la relación secundaria, de 43/16 en la MT-07 a 42/16 en la R7, y la inclusión de un embrague asistido y deslizante, estrenando esta característica en los modelos con CP2.
Para soportar esta potencia, la rigidez de la zona de articulación del brazo oscilante fue reforzada y el equilibrio de la estructura fue ajustado, asegurando una conducción firme y segura. La suspensión delantera, una horquilla invertida de 41mm, y el sistema de amortiguación trasero fueron ambos diseñados específicamente para esta moto, mejorando la absorción de impactos y la capacidad de maniobra. Además, la R7 cuenta con componentes de alta calidad, como el cilindro maestro radial Brembo para los frenos delanteros y un panel LCD completo, que facilita el seguimiento de los datos de la moto en tiempo real.
Diseño y aerodinámica para un control excepcional
Estéticamente, la YZF-R7 rinde homenaje al aspecto de la serie R, incluyendo la emblemática YZF-R1, con un diseño esbelto y aerodinámico. Su forma de carenado fue concebida para reducir la resistencia al aire y permitir una posición de conducción más aerodinámica y cercana al motor. El cuerpo ligero y compacto de la YZF-R7, con un peso total de 188 kg, es solo 4 kg más pesado que la MT-07, manteniéndose aún así en un nivel competitivo dentro de las superdeportivas de clase media.
Manejo suave y estabilidad a alta y baja velocidad
Uno de los puntos fuertes de la YZF-R7 es el equilibrio entre estabilidad y ligereza. Con una distancia entre ejes de 1395 mm y un ángulo de caster más acentuado, la R7 facilita el control en curvas mientras mantiene una estabilidad ejemplar en línea recta. La posición de conducción, ligeramente inclinada hacia adelante, proporciona una sensación de seguridad, permitiendo que el piloto sienta de inmediato el contacto con el suelo y pueda transferir el peso a la rueda delantera, esencial para una conducción precisa y confiada en curvas.
Al conducir a baja velocidad, la moto revela un manejo fluido, especialmente en áreas urbanas. Incluso a altas velocidades, la R7 responde a los movimientos del piloto con suavidad, creando una sensación de unidad entre la moto y el conductor, especialmente en curvas a medias y altas velocidades.
Conducción divertida y dinámica
La suspensión delantera y trasera de alta capacidad de absorción y fácil ajuste contribuyen al excelente control de la YZF-R7. La horquilla delantera ajustable permite regular la precarga y la compresión, adecuando la rigidez de la suspensión al estilo de conducción del piloto, mientras que el sistema de embrague y el acelerador ofrecen una respuesta directa, otorgando a la R7 una sensación ligera y receptiva.
El motor CP2 proporciona un aumento progresivo de torque justo por encima de la rotación de marcha lenta (alrededor de 1350 rpm), permitiendo una aceleración fluida sin variaciones bruscas. En autovía, la moto mantiene una velocidad de 100 km/h a 4000 rpm en sexta velocidad, mostrando la eficiencia del concepto crossplane en regímenes medios. La ausencia de modos de conducción o control de tracción hace que el conductor aproveche directamente las características naturales del motor, adaptándose a cualquier situación con facilidad.
Especificaciones Técnicas
- Dimensiones (L x A x H): 2070 x 705 x 1160 mm
- Distancia entre ejes: 1395 mm
- Peso: 188 kg
- Motor: Bicilíndrico de 688cc, 4 válvulas, DOHC, refrigerado por agua
- Potencia Máxima: 54 kW (73 PS) a 8750 rpm
- Par Máximo: 67 Nm a 6500 rpm
- Capacidad del Depósito de Combustible: 13L
- Transmisión: 6 velocidades
- Frenos: Discos dobles adelante, disco único atrás
- Neumáticos: Delante 120/70-17, detrás 180/55-17
