La próxima temporada será decisiva para los avances de Yamaha en MotoGP. Bajo el nuevo sistema de concesiones, se encuentra en la categoría que tiene acceso a más beneficios de desarrollo de la moto, incluyendo seis wildcards.
Sin embargo, por ahora, solo planean hacer la mitad de los que les corresponde, como explicó el director de gestión Massimo Meregalli al sitio GPOne.com: ‘En este momento planeamos hacer tres. Son útiles porque el [Cal] Crutchlow podrá continuar con otro trabajo, como sucedió en Motegi. Podemos dividir los compromisos, lo que no pudimos hacer este año’.
Siendo principalmente destinados a pilotos de pruebas para probar en un entorno de competición, los wildcards se utilizan habitualmente en pistas clave para el desarrollo de las motos, o en las rondas locales de los constructores, como ocurre varias veces con Ducati en el caso del Gran Premio de Italia. Un wildcard, además de ser una oportunidad con número limitado, también es un gasto extra, por lo que son beneficios que deben utilizarse con cautela y ponderación.
