La presión de los neumáticos de MotoGP se ha convertido en un tema recurrente en el día a día, especialmente este año con la introducción de reglas que establecen sanciones en caso de no cumplir con el mínimo establecido. Sin embargo, este tema no es nuevo y ya ha sido objeto de debate anteriormente, como relató ahora Ramón Forcada.
El ingeniero habló en el canal de YouTube de Dennis Noyes y recordó una situación ocurrida en 2020 en una victoria de Franco Morbidelli con el antiguo equipo Petronas SRT, el equipo satélite de Yamaha:
– En el año de la pandemia, cuando ganamos una carrera con Morbidelli y la presión fue de 1,89 bar en lugar de 1,90. Esto, si no hay regulaciones, es perfecto, porque al final intentaste ir a 1,90 y como ganó la carrera y lideró, bajó a 1,89. Ni Michelin, ni Dorna, nadie se quejó. Y nosotros preguntamos. Todos, desde Michelin hasta nuestro técnico, nos dijeron que estaba perfecto, ojalá todos pudieran siempre ir con esta presión. Excepto el fabricante, al fabricante no le pareció bien.
Luego, Forcada detalló el descontento de Yamaha: ‘Su actitud fue lanzarme a los leones. En una de las tensas reuniones de Yamaha, el problema fue que nosotros terminamos y ellos harían las presiones y nosotros ya no lo haríamos porque lo hacíamos de manera “sucia”, entre comillas’.
