No es sorpresa que Pedro Acosta y KTM hayan acordado la promoción del joven español al MotoGP en 2024, sin embargo… las dudas persisten: ¿En qué equipo competirá el piloto de 19 años?
Red Bull KTM Ajo aseguró el futuro y anunció hoy la contratación de Celestino Vietti y Deniz Öncü para su alineación en Moto2 a partir del próximo año, mientras la marca austriaca aún tiene que resolver una situación que no parece sencilla: Brad Binder renovó recientemente y es fundamental en el proyecto del equipo naranja, mientras que Jack Miller tiene contrato hasta finales de 2024.
Recientemente se ha rumoreado en la prensa internacional la posibilidad de que los directivos le ofrezcan al australiano el doble de salario y la oportunidad de competir en 2024 con diez wildcards, mientras asume el rol de piloto de pruebas junto a Dani Pedrosa, pero no se han vuelto a mencionar más noticias sobre esta eventualidad.
Por otro lado y después de que Dorna haya negado a KTM la posibilidad de tener más motos en la parrilla en 2024, la verdad es que el equipo GASGAS Factory Racing Tech3 cuenta con dos pilotos también contratualmente seguros: Augusto Fernández – único novato de la categoría principal este año – y Pol Espargaró, también con contrato firmado y apuesta de confianza de la estructura de Hervé Poncharal.
Fernández está en buena forma en el equipo y ha obtenido resultados interesantes, mientras que Espargaró aún está buscando su mejor forma después de largos meses fuera por una lesión grave.
El responsable francés, Poncharal, ha expresado públicamente en más de una ocasión que desea mantener la dupla, sin olvidar el papel de desarrollo y experiencia que Espargaró aporta al equipo.
Quizás podría ser posible posponer la situación y dar un giro para que Acosta se quedara un año más en Moto2, después de las noticias de hoy sobre el año 2024 y los pilotos del equipo de la clase intermedia, la pregunta se impone más que nunca: ¿qué hará KTM para “encontrar” una moto para Acosta?
