Se llama X-Wedge y es una nueva marca china que está entrando en el mercado. Una de las muchas marcas de las que nunca hemos oído hablar, pero que representan realidades sólidas, al menos en Asia.
Las empresas establecidas siempre están siendo añadidas, y esta X-Wedge representa algo diferente. Comencemos por decir que forma parte del grupo industrial Huansong, con sede en Chongqing, y que en vez de atacar el mercado de las motos de cilindrada media y baja, pretende entrar en el mercado de las cruiser de gran cilindrada.
La gama estará compuesta por cinco nuevos modelos, evidentemente inspirados en las V-Twins americanas.
El motor, según se dice, es derivado del famoso S&S, curiosamente también llamado X-Wedge, que tiene características similares a los motores que equipan los nuevos modelos del fabricante chino.
El modelo de entrada de gama se llama Ranger RX2000 e se inspira en las H-D más clásicas, equipada con una carenagem y un conjunto de maletas traseras es designada por RL200.
De las cinco nuevas entradas, tres son de tres ruedas, la Voyager VS2000 es esencialmente una Ranger RX2000 con sidecar (con ambas ruedas traseras accionadas), mientras que la Vanguard VT2000 es un verdadero triciclo.
También con tres ruedas, pero con una disposición invertida, dos adelante y una atrás, la Walker WR1000 es el único modelo que no tiene el motor bicilíndrico de S&S. De hecho, su motor es un bicilíndrico de 975 cc con 81 CV de potencia y 80 Nm de par, con transmisión CVT.
No sabemos si estos modelos serán lanzados en otros mercados fuera de China, pero dudamos que lleguen a Europa.
