La marca china Voge, ya reconocida por su apuesta en motocicletas de alta calidad a precios competitivos, continúa expandiendo su presencia en el mercado europeo. Tras el éxito de la Voge 900 DSX, una trail que se destacó como un éxito de ventas, la marca se prepara ahora para presentar su más reciente creación: la Voge RR500. Este modelo deportivo de media cilindrada promete competir directamente con la potente Kawasaki ZX-4RR y marcar una nueva etapa para el fabricante.
Motor tetracilíndrico y rendimiento prometedor
En el corazón de la Voge RR500 encontramos un motor tetracilíndrico de 475 cc capaz de desarrollar 76 cv de potencia, igualando las especificaciones de la Kawasaki ZX-4RR, una referencia en el segmento. Con una velocidad máxima de 220 km/h y un peso de 192 kg, este modelo está diseñado para ofrecer un rendimiento dinámico, tanto en carretera como en pista.
En lo que respecta a la ciclística, la información divulgada hasta ahora apunta a componentes de alta calidad: en la parte delantera, la suspensión cuenta con horquillas invertidas, mientras que el sistema de frenos utiliza dos discos complementados por pinzas de la reconocida marca Nissin.
Estilo y funcionalidad
El diseño de la Voge RR500 combina líneas aerodinámicas y un carenado agresivo, claramente inspirado en las motos deportivas de mayor cilindrada. Uno de los detalles que se destaca en el aspecto es la entrada de aire bajo el faro central, que refuerza la imagen deportiva y contribuye a la eficiencia aerodinámica. Además, los alerones laterales, típicos de motos de alta cilindrada, ayudan a canalizar el flujo de aire hacia el depósito.
La posición de conducción sport-touring promete un equilibrio entre confort y rendimiento, convirtiendo la moto en una opción práctica para trayectos más largos, sin renunciar al carácter deportivo.
Resurgimiento de las deportivas de medio porte
La Voge RR500 surge en un momento en que el mercado está asistiendo a un regreso de las deportivas de medio porte, recordando la era dorada de las motos japonesas de los años 90, conocidas por sus motores tetracilíndricos de alta potencia. Esta nueva propuesta de Voge pretende rivalizar en un segmento cada vez más competitivo, donde otros modelos, como la esperada Kove 450RR, también prometen dejar su huella.
Expansión de la gama para 2025
Integrada en el grupo Loncin, Voge ha estado consolidándose en el mercado europeo, apostando por una combinación de precios accesibles y acabados de alta calidad. La RR500 forma parte de la estrategia de crecimiento de la marca y expande su gama de modelos deportivos.
Aunque aún no se ha confirmado una fecha de lanzamiento específica para el mercado europeo, todo indica que la Voge RR500 podría estar disponible a partir de mediados de 2025, reforzando la posición de la marca en uno de los segmentos más emocionantes del motociclismo actual.
