Recientemente, el MotoGP anunció los nuevos reglamentos que entrarán en vigor a partir de 2027. Las nuevas reglas revolucionarán los métodos utilizados por los equipos hasta el día de hoy.
Sin embargo, Aprilia ha reaccionado a estos cambios que serán para muchos, mejores y para otros peores para el campeonato. En declaraciones, según GPOne, Paolo Bonora habló sobre la visión de Aprilia con respecto a las nuevas reglas y que no está muy a favor de las motos con 850cc.
“Era porque eso significaría rediseñar completamente el motor, por lo que preferimos reducir el rendimiento y quedarnos con las 1000cc. Sin embargo, para llegar a un acuerdo con los otros fabricantes, nos alineamos en los motores de 850cc con un diámetro de 75 milímetros. Nuestra expectativa era una reducción sustancial de la potencia y la velocidad máxima, que era necesaria para frenar esta escalada.”
También añadió sobre la aerodinámica: ‘En la parte superior, mientras que en la parte inferior no habrá cambios, y eso era algo que Aprilia quería, para seguir desarrollando la carenado ‘efecto suelo’, nuestro buque insignia”, continuó el hombre de Aprilia, esta vez en relación con la aerodinámica. “¿Qué tan grande es el cambio? Muy grande. Estaremos en el límite de la cobertura del piloto, será un desafío colocar al piloto completamente dentro del perfil aerodinámico. Las alas delanteras serán definitivamente más pequeñas y, por lo tanto, tendrán menos fuerza descendente con una sección transversal más pequeña.’