Álvaro Bautista no fue capaz de ser tricampeón del mundo de Superbike. Después de los títulos de 2022 y 2023, el piloto era de nuevo el favorito este año – teniendo en cuenta su dominio.
No obstante, las dificultades fueron muchas y el español de Aruba.it Ducati pronto quedó fuera de la lucha por el título. La introducción del peso mínimo obligatorio en la suma de moto y piloto fue uno de los motivos para la caída de rendimiento, pero no el único.
En una entrevista al sitio GPOne.com, Bautista admitió que él mismo perdió ímpetu en ciertas áreas, al mismo tiempo que el grado de dificultad del WSBK aumentó:
– Como bien sabemos, en 2024 habrá algunos cambios técnicos. La Panigale ganó algo, mientras que yo perdí en otras áreas. Ciertamente, el nivel de la categoría ha aumentado, también gracias a las super concesiones, muy bien aprovechadas por Toprak [Razgatlioglu] y por BMW.
En su primer año con BMW, Razgatlioglu fue el gran dominador, estableciendo nuevos récords de victorias consecutivas en su camino hacia ser campeón. Superó a Nicolò Bulega (Aruba.it Ducati), mientras que Bautista fue tercero.
