La Cagiva Mito 125 es una moto que marcó la historia de las deportivas de baja cilindrada. Presentada en 1989, la Mito no era solo una moto de 125cc; era una verdadera máquina deportiva, inspirada en modelos de mayor cilindrada y diseñada para ofrecer una experiencia de conducción ágil y emocionante.
El diseño emblemático del modelo fue refinado en 1993 por Massimo Tamburini, el mismo creador de la icónica Ducati 916, reforzando el estatus de la Mito como una de las 125 más deseadas de su época.
Con un motor monocilíndrico de dos tiempos, la Mito alcanzaba potencias de hasta 34 cv, permitiéndole alcanzar una velocidad máxima impresionante de 170 km/h. Estas características la hicieron una elección popular entre jóvenes motociclistas europeos que buscaban un modelo de aspecto agresivo y rendimiento deportivo, pero aún accesible para la categoría de licencia A1, destinada a motocicletas de hasta 125cc.
La moto pasó por varias evoluciones, como la introducción de la versión Evo en 1995, que trajo actualizaciones como llantas de tres y posteriormente seis rayos, así como una caja de 6 velocidades (sustituyendo la de 7 velocidades inicial). Otro hito fue la edición limitada SP525, lanzada en 2005, que homenajeaba a las motos de competición GP500 de Cagiva, destacándose por su visual inspirado en las carreras.
Además del rendimiento, la Mito destacó por su diseño aerodinámico y carenados que recordaban a las superdeportivas de mayor cilindrada, conquistando aficionados por toda Europa. Aunque fue importada en números limitados a países como Brasil, la Mito permanece como un ícono raro y codiciado.
El legado de la Cagiva Mito es una celebración de las deportivas compactas, ofreciendo rendimiento, estilo y una conexión con el espíritu de las competiciones, convirtiéndola en un hito indeleble en la historia de las motos de baja cilindrada.
