Tenemos el hábito – o la adicción, si prefieres – de ir primero a los sitios web de los fabricantes para soñar con las últimas noticias, así como para verificar cualquier promoción, noticia o evento actual. Entonces, como de costumbre, navegamos por el catálogo de Suzuki y… estamos teniendo un shock: ¿qué le ha pasado a la GSX-R1000?
La GSX-R ya ha salido del catálogo europeo de Suzuki hace algún tiempo, pero la Millone sigue en Japón. Sin embargo, después de una gloriosa carrera de 40 años, llegó el momento de decir adiós y uno de los modelos icónicos de la historia de la empresa – y podemos decir de la producción de motos japonesas en general – parece estar ahora “fuera de producción”. Por supuesto, esto no debería ser una gran sorpresa, pero aún así nos dejó un poco impresionados. Aquí en Europa, ya en 2023 no se podrá comprar (a menos que ya la tengan en su concesionario), pero saber que la GSX-R1000 se une a las filas de los modelos que probablemente no veremos nos entristece.
Por otro lado, la salida de Suzuki del MotoGP en 2022 ya nos había dado una idea de la dirección de la empresa y, poco después, incluso las esperanzas de verla de vuelta en Superbike se desvanecieron. Solo el Campeonato Mundial de Resistencia con el equipo Yoshimura SERT, dirigido por Suzuki France, mantuvo la bandera de la Gixxerona en alto. Y, de hecho, a mitad de temporada, lidera la clasificación con un punto de ventaja sobre la YART Yamaha. Para los fanáticos del fabricante de Hamamatsu no faltan alternativas para disfrutar en la carretera, como la nueva GSX-8R y la crossover GSX-S1000GX, y para los fanáticos de la super carenado queda la Hayabusa, pero… la Gixxerona era la Gixxerona y es otro fuerte indicio de los tiempos de cambio.
