El año 2025 comienza con un anuncio que complace a los aficionados de KTM. La 790 Duke, la Scalpel original, recibirá dos nuevas versiones este año.
En Europa, estará disponible con una versión compatible con el carnet de conducir A2, pero el motor bicilíndrico de 799 centímetros cúbicos es capaz de alcanzar los 93,7 cv de potencia y 87 Nm de par. En el resto del mundo, están disponibles 103,5 cv. En cualquier caso, siempre se cumplen las normas de emisiones Euro 5+.
La caja es de seis velocidades, en una moto ágil y diferente, con bajos consumos de combustible. Al frente se encuentra una horquilla WP APEX, mientras que atrás la suspensión tiene un monoamortiguador WP APEX. El chasis es de acero, y el brazo oscilante tiene una conexión directa al amortiguador trasero.
En términos de sistema de frenos, las nuevas KTM 790 Duke vienen con dos discos y pinzas radiales de cuatro pistones en el frente y con un disco y pinza flotante de un pistón en la parte trasera.
A bordo, el conductor encuentra un nuevo panel de instrumentos TFT de cinco pulgadas (más grande que en la versión anterior). Es posible seleccionar entre varios modos de conducción (Rain, Street y Sport, además de los opcionales Track y Performance). De este modo, el comportamiento de la moto puede adaptarse a diferentes requisitos y circunstancias.
La KTM 790 Duke mantiene su aspecto Naked agresivo, sin actualizaciones considerables a nivel de diseño. La cubierta del faro delantero es una de las excepciones, al igual que los dos nuevos esquemas de color.
