Honda ha presentado nuevas patentes que muestran una especie de faro multifuncional, que integra un agujero en el medio para contribuir al sistema de refrigeración. Los diseños se basan en una nueva moto eléctrica.
La estructura central es el lugar donde se encuentra la batería (que también alberga el control de electrónica), mientras que el motor está montado detrás de ella. El chasis está fabricado en metal ligero o plástico reforzado con fibra de carbono. La moto tiene una horquilla de viga como la Gold Wing, apoyada en un sistema de suspensión mono-amortiguador de doble brazo.
Pero el faro es la gran novedad en las patentes, teniendo un agujero de grandes dimensiones en el centro, que permite la entrada del flujo de aire para la estructura de la batería (refrigerada por aire) y el chasis. Y, por supuesto, también permite enfriar el anillo LED que forma el faro.
El aire de refrigeración extra proporcionado por el faro pasa entre el morro y la parte superior de la rueda delantera. El faro cuenta con disipadores de calor horizontales, que son el foco de esta nueva patente. El anillo LED exterior actúa como faro principal y de luz de cruce.
En una versión diferente, con un faro circular instalado en una cruiser de combustión, la varilla de dirección se ve a través de la apertura en el faro. De este modo, parece no ofrecer muchas ventajas de refrigeración más allá de los propios LED.
