Triumph Motorcycles anunció actualizaciones significativas para su Speed Twin 1200, así como el lanzamiento de una nueva Speed Twin 1200 RS, que es más enfocada, más envolvente y con una respuesta aún más refinada.
Disponible en los concesionarios nacionales en enero de 2025, la nueva Speed Twin 1200 presenta actualizaciones en la parte ciclo, incluyendo horquillas y amortiguadores traseros Marzocchi, mejorando aún más el comportamiento envolvente y dinámico, proporcionando un curvar de forma equilibrada, natural e inspiradora de confianza.
Este comportamiento sofisticado se combina con un mayor rendimiento, con un pico de potencia extra de 5 cv para proporcionar más personalidad y emociones deportivas. Las nuevas tecnologías, como el ABS optimizado en curva y el control de tracción, se integran de forma cuidada y sensible.
El estilo ha sido renovado para combinar un aspecto deportivo contemporáneo y vistoso con el ADN del diseño clásico moderno y presenta hermosos detalles que muestran la excepcional calidad de construcción de Triumph.
El nuevo modelo RS ofrecerá aún más a los conductores. La ergonomía más deportiva, cortesía del manillar reposicionado y de los reposapies traseros retrasados, se combina con un nivel excepcional de especificación, incluyendo horquillas Marzocchi totalmente ajustables y unidades de suspensión trasera Öhlins de especificaciones superiores, así como pinzas Brembo Stylema.
Un par de neumáticos Metzeler Racetec RR K3 viene montado de serie y el Triumph Shift Assist está incluido por primera vez en una moto Modern Classic.
Estilo Deportivo Clásico Contemporáneo
El nuevo depósito de combustible es más esculpido, con líneas inclinadas y recortes frontales profundos, y hay un nuevo tapón flip-up. Los paneles laterales son más simples y estilizados para integrarse en las nuevas tapas minimalistas del cuerpo del acelerador con acabado en aluminio cepillado.
Muchos detalles de inspiración clásica han sido refinados y actualizados, incluyendo nuevas tapas de motor recubiertas en polvo negro, que ahora son más delgadas y angulares. Los silenciadores más compactos contribuyen a la belleza atemporal del escape ininterrumpido.
El elegante faro redondo es ahora una unidad LED con una nueva firma luminosa DRL, con una nueva concha en aluminio cepillado y elegantes acabados en aluminio fundido.
El impresionante asiento de pieza única ha sido reprofilado para ser más bajo y esculpido, combinando con el estilo deportivo, y es más estrecho en la parte delantera, facilitando una posición de descanso más cómoda para los conductores. El asiento RS obtiene un acabado deportivo y elegante con detalles de costura excepcionales.
Las nuevas llantas de aluminio fundido complementan a la perfección el nuevo diseño con siete pares de radios finos angulados en un patrón de turbina deportivo.
En la Speed Twin 1200, dos conjuntos de colores divididos acentúan aún más la sensación de modernidad, con un “1200” audaz en evidencia en el depósito separando una parte superior Crystal White o Carnival Red de una parte inferior Sapphire Black que crea una apariencia más elegante, haciendo que el depósito parezca más bajo y largo. También hay una opción Aluminium Silver de inspiración más clásica con un “1200” diseñado de forma más discreta y franjas negras dobles.
La Speed Twin 1200 RS presenta dos opciones; un brillante Baja Orange o un sutil Sapphire Black, ambos con calcomanías RS doradas que complementan los componentes anodizados de la suspensión.
Agilidad Dinámica
Aumentando las opciones para los conductores, cada modelo Speed Twin 1200 tiene su posición de conducción específica, creando una sensación y personalidad distintas.
Creando una sensación más espaciosa durante la conducción, el manillar de la nueva Speed Twin 1200 es más alto y más avanzado que en el modelo anterior. Las horquillas Marzocchi de 43 mm de diámetro y los amortiguadores traseros Marzocchi han sido actualizados y ahora cuentan con depósitos remotos, además de precarga ajustable.
Estas actualizaciones a la ciclística aumentan la agilidad y dinámica de la Speed Twin 1200, al mismo tiempo que garantizan una conducción suave y de alta calidad en condiciones reales. Las nuevas pinzas radiales de la marca Triumph montadas en discos dobles de 320 mm proporcionan un excelente poder de frenado, junto con neumáticos Metzeler Sportec M9RR, montados de serie.
Para los conductores que buscan un rendimiento aún más dinámico y emociones extra, la nueva Speed Twin 1200 RS tiene una posición de conducción más envolvente y enfocada. Con la parte trasera de la moto elevada, la altura del asiento aumenta ligeramente. El manillar permanece a la misma altura que la generación anterior, pero se adelanta un poco, mientras que los reposapiés están ligeramente elevados y más retrasados.
La suspensión de especificación superior corresponde a la actitud dinámica de la RS, con horquillas Marzocchi totalmente ajustables y unidades de suspensión trasera Öhlins. La elegancia adicional es proporcionada por las pinzas dobles Brembo Stylema en discos de 320 mm y neumáticos Metzeler Racetec RR K3 de alto rendimiento, todo equipo de serie.
Desempeño Deportivo Emocionante
Un extra de 5 cv de potencia máxima se ha alcanzado a partir del impresionante motor bicilíndrico Bonneville 1200 HP de alta compresión de Triumph, alcanzando 105 cv a 7750 rpm, desarrollando con más fuerza hasta el límite de revoluciones. El orden de disparo de 270 grados y el cigüeñal de baja inercia proporcionan respuesta instantánea con impulsos distintos y característicos, y mantienen una entrega de par rica en toda la gama de revoluciones, alcanzando un pico de 112 Nm.
Combinando la más reciente tecnología con el diseño clásico
Combinando un desempeño moderno con una personalidad clásica, los conductores pueden adaptar la respuesta del motor con los modos de conducción Road y Rain y se benefician ahora del ABS optimizado en curva y del control de tracción, instalados de serie en ambos modelos. La Speed Twin 1200 RS, más enfocada, tiene un modo de conducción Sport adicional, que agudiza la respuesta del acelerador y optimiza las configuraciones del control de tracción, aumentando la sensación de potencia y dinámica de la moto.
En un estreno para la plataforma Bonneville, y exclusivo de esta versión, la Speed Twin 1200 RS estará equipada con Triumph Shift Assist, un quickshifter para arriba y abajo que complementa a la perfección la entrega de potencia y el carácter de la moto. Discretamente colocada detrás del selector de velocidades, el estilo clásico moderno de la moto se mantiene.
Las nuevas pantallas LCD y TFT han sido meticulosamente integradas en un indicador circular clásico, mejorando la visibilidad y la funcionalidad y manteniendo el aspecto intemporal de la Speed Twin. Esto permite la compatibilidad con navegación paso a paso y conectividad del teléfono, además de ocultar una conveniente toma de carga USB-C.
Acabado y detalles premium
Los motociclistas que miren más de cerca serán recompensados con ejemplos de la aguda atención de Triumph a los detalles. Desde los protectores de talón y el marco de los faros rediseñados hasta los adornos en los nuevos paneles laterales, estos detalles están trabajados en aluminio, con un acabado cepillado, mientras que el brazo oscilante de aluminio y los nuevos soportes de los faros están anodizados para garantizar un acabado de calidad aún más duradero. La Speed Twin 1200 RS viene con la adición especial de guardabarros delantero y trasero en aluminio cepillado.
Accesorios
Más del 70% de los clientes de Speed Twin añaden accesorios Triumph a su moto, reflejando su estilo personal, razón por la cual existe la opción de añadir más de 50 accesorios genuinos, incluyendo manillares clip-on, un asiento bullet acolchado o un capó de asiento, para aquellos que buscan una café racer moderna.
En la carretera
La nueva Speed Twin 1200 estará disponible a partir de 15.395€ PVP y la nueva Speed Twin 1200 RS estará disponible por 17.695€ PVP.
Los clientes pueden configurar su propia Speed Twin o saber más en triumphmotorcycles.pt. Las motos llegarán a los concesionarios de Portugal a principios de enero de 2025.
Fuente: Triumph
