A Triumph Motorcycles acaba de anunciar su premiada Trident 660 para 2025, incorporando aún más tecnología orientada al conductor de serie, mejorando la suspensión y ofreciendo tres nuevos colores y esquemas gráficos audaces. Si buscabas más diversión en tu moto, esta actualización ciertamente ofrece lo que necesitabas – y tal vez incluso más.
Dotada del único motor tricilíndrico de la clase, la Trident 660 proporciona un rendimiento emocionante y exploratorio. Su comportamiento ágil e inspirador de confianza y el estilo retromoderno actualizado están ahora emparejados con la mejor tecnología de su clase, enfocada en el conductor. Sostenida por la reconocida calidad de construcción premium y especificación de componentes de Triumph, la Trident 660 ofrece ahora a los conductores un conjunto aún más atractivo y un costo de propiedad notablemente bajo.
En respuesta a la demanda de los clientes, la Trident 660 presenta una serie de nuevos equipamientos sin precedentes en esta clase, con ABS y Control de Tracción optimizados en curva, Triumph Shift Assist y Control de Crucero, todos de serie. La pantalla TFT integrada y el sistema de conectividad Bluetooth MyTriumph proporcionan a los conductores navegación curva a curva, llamadas y control de música, y existen tres modos de conducción, incluyendo un nuevo modo Sport.
VENTAJA TRICILÍNDRICA
El emocionante desempeño de la Trident es proporcionado por un motor de tres cilindros flexible, que combina el par en ‘bajas’ y el fuerte régimen medio de un ‘twin’ con la emocionante subida de revoluciones y potencia máxima de un cuatro cilindros. Más del 90% del par máximo se entrega entre las 3.600rpm y las 9.750rpm. Esto le da al conductor lo mejor de dos mundos en comparación con un motor de dos o cuatro cilindros, combinando la tracción en ‘bajas’ y la fuerte gama media de un bicilíndrico con la potencia de alta gama de un tetracilíndrico, así como la gloriosa banda sonora del tricilíndrico.
Maravillosamente equilibrada y fácil de conducir a todas las velocidades, la emocionante entrega de potencia combinada con la suave caja de cambios y el Triumph Shift Assist hace que la aceleración sea rápida, continua y emocionante.
AGILIDAD GARANTIZADA
Desde la posición de conducción natural hasta la suspensión de alta calidad y frenos potentes, el comportamiento neutro y fácil de la Trident es fundamental para su encanto.
La altura accesible del asiento de la Trident 660, de 805 mm, y su estrecha anchura proporcionan maniobras confiadas con los pies en el suelo y conducción a baja velocidad, mientras que su equilibrio natural innato, embrague asistido y entrega de potencia lineal son ideales para entornos urbanos concurridos.
La Trident 660 ofrece un excelente control a partir de las horquillas invertidas Showa de 41 mm de alta especificación, que han sido actualizadas con el amortiguador de “big piston” SFF-BF de Showa para aún mayor confort y control. También cuenta con un amortiguador trasero ajustable en precarga, también de Showa, potentes frenos Nissin con discos dobles de 310 mm y neumáticos Michelin Road 5 muy adherentes.
TECNOLOGÍA CENTRADA EN EL CONDUCTOR
Novedad para 2025, la Trident 660 ahora cuenta con un nivel de tecnología líder en su clase, ahora como equipo de serie. Únicos en este segmento, el ABS optimizado en curva y el control de tracción garantizan el rendimiento ideal en todos los ángulos de inclinación. Utilizando información de la Unidad de Medición de Inercia (IMU) de seis ejes para calcular el ángulo de inclinación, la presión del freno y la posición del acelerador, el sistema monitorea y ajusta continuamente los parámetros del motor y del frenado para garantizar el mejor rendimiento y seguridad bajo frenado y aceleración. Montado de serie, el Triumph Shift Assist permite cambios de marcha continuos hacia arriba y hacia abajo sin utilizar el embrague y el Control de Crucero está incluido para reducir la fatiga del conductor.
Integrado en el panel de instrumentos, una pantalla TFT a color con conectividad Bluetooth añade navegación curva a curva y funcionalidad total del teléfono móvil para proporcionar niveles incomparables de conveniencia al conductor. Además de los ya existentes acelerador electrónico y modos de conducción Road y Rain, ahora hay un tercer modo ‘Sport’, que proporciona un rendimiento aún más rápido y emocionante por parte del motor tricilíndrico. Aumentando la seguridad y la fiabilidad, al mismo tiempo que elimina el mantenimiento, la Trident 660 cuenta con un característico faro redondo totalmente en LED, luz trasera integrada e indicadores de auto-cancelación, para una mayor visibilidad.
ESTILO ÚNICO
El estilo retro-moderno único de la Trident y la atención a los detalles impecable de la Triumph la distinguen del resto. Sus líneas mínimas y la postura muscular inconfundible han sido mejoradas para 2025 con tres nuevos esquemas gráficos y de colores atrevidos. Cosmic Yellow, Cobalt Blue y Diablo Red llaman la atención, complementados por toques de Sapphire Black y franjas blancas diagonales destacadas. También hay un esquema de colores Jet Black más discreto. Otras actualizaciones sutiles incluyen materiales y acabados actualizados, incluyendo una nueva mesa superior de aluminio forjado y pedal de freno en el mismo material.
FÁCILMENTE PERSONALIZABLE
Con 45 accesorios genuinos de Triumph para elegir, los conductores pueden añadir protección, confort, estilo, equipaje y seguridad a su Trident 660. Desde puños calefaccionados e indicadores de cambio de dirección ‘scroll’ para mejorar la utilización diaria hasta la preparación para viajes más largos con una bolsa trasera, una bolsa de depósito y un flyscreen, los clientes pueden utilizar el Configurador Triumph para crear su propio estilo.
Con un kit limitador A2 disponible en los mercados europeos, la Trident 660 puede ser limitada para cumplir con los requisitos de la licencia de la categoría A2 para conductores más jóvenes y principiantes. Cuando el propietario progresa a una licencia A completa, el concesionario puede restaurar la potencia total, listo para la próxima etapa de conducción del motociclista.
EN LA CARRETERA
La Trident 660 ofrece el costo de propiedad más bajo de su categoría. La alta calidad de construcción y el uso exclusivo de materiales premium significa que los intervalos de mantenimiento son de 16.000 km, y los propietarios tienen además la confianza adicional de una garantía de dos años, kilometraje ilimitado y un excelente valor residual al momento de cambiar.
La Trident 660 estará disponible a partir de 8.495€ PVP. Los clientes pueden configurar su propia Trident o saber más en www.triumphmotorcycles.pt. Las motos llegarán a los concesionarios a partir de diciembre de 2024.
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| FICHA TÉCNICA – TRIDENT 660 | |
|---|---|
| MOTOR Y TRANSMISIÓN | |
| Tipo | Refrigerado por líquido, 3 cilindros, 12 válvulas, DOHC |
| Capacidad | 660 cc |
| Diámetro | 74,0 milímetros |
| Curso | 51,1 milímetros |
| Compresión | 11.95:1 |
| Potencia máxima | 81 cv (59,6 kW) @ 10.250 rpm |
| Par máximo | 64 Nm @ 6.250 rpm |
| Sistema de combustible | Inyección electrónica secuencial multipunto con control electrónico del acelerador. 3 modos de conducción (Lluvia, Carretera, Deporte) |
| Escape | Sistema 3 en 1 en acero inoxidable con silenciador de acero inoxidable de lado único, bajo |
| Transmisión final | Cadena |
| Embrague | Múltiples discos en baño de aceite, asistido |
| Caja de cambios | 6 velocidades, Triumph Shift Assist |
| CICLÍSTICA | |
| Chasis | Estructura tubular perimetral en acero |
| Brazo oscilante | Acero prensado, bilateral |
| Rueda delantera | Aleación de aluminio fundido de 5 radios, 17 x 3,5 pulgadas |
| Rueda trasera | Aleación de aluminio fundido de 5 radios, 17 x 5,5 pulgadas |
| Neumático delantero | 120/70 R 17 |
| Neumático trasero | 180/55 R 17 |
| Suspensión delantera | Horquilla invertida Showa ‘big piston’ (SFF-BP) de función separada, 41 mm, recorrido de la rueda de 120 mm |
| Suspensión trasera | Monoamortiguador Showa, con ajuste de precarga, recorrido de la rueda de 130 mm |
| Freno delantero | Dos discos Ø310mm, pinza deslizante de 2 pistones, OCABS |
| Freno trasero | Disco fijo único Ø255mm, pinza deslizante de pistón único, OCABS |
| Instrumentos | Instrumentos multifuncionales LCD con pantalla TFT a color integrada |
| DIMENSIONES & PESO | |
| Longitud | 2020 milímetros |
| Anchura (manillar) | 795 milímetros |
| Altura sin espejos | 1089 milímetros |
| Altura del asiento | 805 milímetros |
| Distancia entre ejes | 1401 milímetros |
| Rake | 24.6° |
| Trail | 107 milímetros |
| Peso lleno | 190 kilogramos |
| Capacidad del depósito de combustible | 14 litros |
| SERVICIO | |
| Intervalo de servicio | 16.000km/12 meses |
| CONSUMO & EMISIONES (UE) | |
| Consumo de combustible | TBC |
| Emisiones | TBC |
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Imágenes: Triumph
