El Dakar 2025 tuvo al inicio tres motos eléctricas. Inscritas en la categoría Dakar Future Mission 1000, todas ellas continúan en acción después de la exigente segunda etapa, que se prolongó por 48 horas.
Esta es una clase que se rige por un sistema de clasificación final: los pilotos tienen como misión completar todo el recorrido, y si no realizan una etapa completa solo recibirán el porcentaje de puntos correspondiente. Los dos primeros reciben un bono de diez y cinco puntos.
En la segunda etapa, Jianhao Xu y Jie Yang llevaron sus Segway hasta el final, acumulando diez puntos. Benjamin Pascual, también en una Segway, solo completó el 58 por ciento de la etapa y recibió cinco puntos. En la misma clasificación se encuentran Jordi Juvanteny en un camión y Yoshio Ikemachi en un SSV, que fueron los más fuertes de la etapa.
En la general de la Mission 1000, Juvanteny e Ikemachi también están en la delantera, seguido de Pascual a 20 puntos de la cabeza y con cinco más que Xu. Yang es el último, a 35 puntos de la delantera.
