En su regreso a los entrenamientos, Maverick Viñales fue el sexto más rápido en el primer día de pruebas de MotoGP en Sepang. Sin embargo, el piloto de Aprilia todavía tiene dificultades con la versión de este año de la RS-GP, necesitando tiempo para adaptarse.
El español explicó a la prensa: ‘Tengo que decir que la sensación es totalmente diferente de una moto a otra. Es muy difícil comparar, porque la forma de pilotar la moto es un poco diferente. Por eso necesitamos hacer más vueltas. Es obvio que con la de 2023, en una sola vuelta puedo estar al límite de la moto – los tiempos de vuelta son muy rápidos. Con la de 2024 necesito llevar más tiempo. Por lo tanto, básicamente mi misión para este test es intentar ser uno con la moto de 2024 y en el test entender el límite y cuánto puedo atacar con la moto nueva’.
Viñales también explicó que la aerodinámica tiene un impacto significativo y requiere adaptación, pero aseguró que ve un buen potencial en la nueva moto: ‘Para mí, la aerodinámica hace una gran diferencia en el comportamiento de los neumáticos y también en cómo reacciona la moto. Por eso, necesito aprender y también adaptar un poco la moto a lo que aprendo, a lo que se necesita para ser rápido con este tipo de moto. Principalmente, los puntos principales de mañana son hacer series de vueltas, configuración, y no mucho más. Porque pienso que tenemos un buen potencial por delante. Claro que hay algunas cosas, más algunas cosas aerodinámicas, esto es claro para probar. Pero creo que la misión en este momento es intentar ser uno con la moto de 2024. Porque hoy no fui uno, no me sentía bien y el tiempo de vuelta ya fue muy similar al de 2023’.
Questionado si hay más pruebas además de la aerodinámica, el #12 respondió: ‘No, no las tengo. Por supuesto, tenemos algunos elementos, pero nos enfocaremos en sentirme uno con la moto, sentir que puedo llevar la moto al límite. Porque es muy diferente, y todavía necesitamos ajustar, necesitamos equilibrio… con la misma configuración, el equilibrio es completamente diferente, así que todavía necesitamos tiempo para lograr el equilibrio correcto en la moto, para los neumáticos y especialmente el trasero’.
A continuación, Viñales dijo: ‘Tengo exactamente la misma configuración con la que terminé en Valencia, realmente me gustaba la moto. Y creo que en la segunda vuelta de hoy hice un tiempo de 1m59.6s y luego 1m58.5s con muchos errores. Por lo tanto, la de 2023 tiene un buen potencial, pero tan pronto como pasé a la de 2024 con exactamente la misma configuración, el equilibrio en los datos es completamente diferente. Por lo tanto, necesitamos tiempo para copiar el equilibrio de 2023, que es el equilibrio que me gusta. Por lo tanto, necesitamos más tiempo’.
