Francesco Bagnaia failed again to qualify directly for the second phase of qualifying. This Friday, he struggled with his bike and only managed to finish 11th in the session – which relegated the Ducati man to Q1 by 0.186s.
The championship leader explained that he didn’t have the ideal strategy for fast laps: ‘As soon as I put on the soft tire for the time attack, I started having problems, so maybe the best strategy would have been to start like all the other riders – more or less – with the soft tire, analyze beforehand what the reaction of the soft tire was. But we decided that, the strategy was maybe the best in terms of the race‘.
Además de la cuestión de la estrategia, Bagnaia admitió que está teniendo problemas con la moto: ‘Estoy teniendo muchas dificultades en la aceleración, en la entrada de las curvas rápidas mi moto es demasiado agresiva, muy nerviosa. Por ejemplo, desde la última curva hasta la línea de meta estoy perdiendo dos décimas con respecto a [Jorge] Martín, y esto es increíble considerando que me falta tracción en toda la pista. Este fue más o menos el problema, pero en Mandalika la sensación con la moto no fue tan mala. Por lo tanto, esto es extraño‘.
Ha sido recurrente en 2023 que el italiano comience menos bien un GP los viernes, progresando hasta el domingo. Y, a pesar de que no parece ser una excepción ahora en Australia, Bagnaia cree que hizo un buen trabajo en este primer día:
– La cuestión es: es extraño que pasemos de un circuito a otro circuito, más o menos con la misma configuración, y para mí no funcione, nunca. En Mandalika no fue la primera vez. Fue más o menos toda la temporada que llegamos al viernes, tenemos muchas dificultades; el sábado mejora; y luego el domingo somos los más rápidos. En este caso tenemos un día menos para ser los más rápidos, pero también es cierto que en esta pista es más difícil tener una ventaja clara. Mirando el ritmo que tuve esta mañana, mirando el ritmo que tuve esta tarde, fuimos de los más competitivos en términos de tiempos por vuelta, en términos de consistencia con los neumáticos. Usamos el medio, más o menos todos los demás usaron el blando. Por lo tanto, para mí, nuestro trabajo de hoy fue mejor que el de los demás. Solo tenemos que mejorar en comenzar con una sensación mejor desde el principio.
