Marc Márquez left behind a complicated first day of MotoGP testing in Sepang, completing 72 laps this Wednesday. Despite only achieving the 14th fastest time and not being satisfied with his fast laps, the Gresini rider feels that he is progressing in his adaptation.
The Spanish rider mentioned that he was pleased with this day, although he admits that he continues to have many difficulties with fast laps: ‘Today was much better than yesterday. Today I felt better, I was able to do more laps – maybe even too many, because 72 laps here in Malaysia may be too much; I don’t know how I will be tomorrow. But today I felt like this and even in the final part of the day, when I had a tire for the time attack, I decided to do ten laps – the Sprint race – because I felt it was necessary for me to understand this bike with more consecutive laps. And actually during the Sprint race I started slower and then I was faster at the end. That means I was understanding the bike better lap by lap. I still have a lot of difficulties in the time attack – that’s where I struggle the most because it’s the hardest for a rider to understand how to attack when you only have two laps and then after two hours you have two more laps for the time attack. So, that’s where I still need to understand how to use the tire. Besides that, I’m happy with how the day went‘.
At this point, Márquez said that although he is not yet in perfect harmony with the bike, he continues to adapt and needs more mileage: ‘I’m still a bit stiff on the bike, but today I started to enjoy it a bit and that was the main reason for doing ten consecutive laps – to try to understand better. Because if you do a time attack it’s only two laps and you don’t understand much. Right now I need laps, laps. Maybe today I did too many because I will feel it tomorrow, but it’s okay‘.
Por otro lado, el #93 explicó que el neumático trasero se utiliza de una forma muy diferente en el caso de Ducati y aún tiene que eliminar el instinto de pilotar como si fuera su antigua moto: ‘Es una forma completamente diferente de usar el neumático trasero. Por ese motivo aún estoy pilotando la Ducati como la Honda. En Valencia estuvo bien, pero aquí no. Y ahora necesito alejar el hábito de 11 años con una moto. Esto es difícil. Especialmente cuando estás en ritmo es más fácil porque tienes más tiempo, pero cuando estás atacando el cronómetro no estás pensando – vas por instinto. Y si piloto por instinto, piloto como la Honda. Pero no es la mejor forma de pilotar esta moto. Por lo tanto, paso a paso, es un proceso’.
En cuanto a las configuraciones que está utilizando en su Ducati Desmosedici GP23, Márquez afirmó: ‘Estuve utilizando una afinación muy estándar de otros pilotos Ducati porque no quiero perder el rumbo; no quiero ir a otra afinación. Porque esa fue la afinación con la que empecé ayer y hoy estaba funcionando mejor, lo que significa que estoy entendiendo mejor la moto. Y ahí es donde todavía necesito entender y cómo estoy pilotando. Estamos probando algunas cosas. Mis técnicos también están tratando de comprender mi estilo de pilotaje. Hoy hicimos algunos cambios grandes en la moto – algunos positivos, otros negativos. Pero al final estamos pilotando con una afinación muy estándar’.
