Pedro Acosta en su debut en la clase reina de MotoGP, terminó el día de pruebas en Valencia en la posición 18 y completó muchas vueltas en el Circuit Ricardo Tormo.
En el debrief habló sobre las sensaciones del día de pruebas y de su debut conduciendo una moto de MotoGP por primera vez.
– ‘Después de un día de pruebas no tiene sentido hablar del campeonato. Voy a hablar de la moto que es increíble, voy a ser muy competitivo muy pronto. Podemos ver la cantidad de personas que están trabajando en la moto y seremos muy competitivos seguro, no sé si para el año, pero voy a ser muy competitivo. Creo que gestionar la electrónica a una larga distancia es increíble, pero lo que más me sorprendió es la cantidad de personas que nos esperan en los boxes. Fue bueno ver la ayuda que el equipo de fábrica nos está dando y dando opiniones sobre cómo debo conducir, estoy muy contento. No puedo decir solo una cosa sobre las nuevas sensaciones en la moto, pero lo que más destaca es la importancia de mantener la temperatura de los frenos. Hoy me gustó mucho la moto, claro que ser 18º no es lo que quiero, pero en este caso fue muy bueno. Pol me ayudó mucho, él entiende muy bien cómo debo conducir y preparar la moto, estoy muy feliz con este grupo y han ayudado mucho, fue un buen día.’
Cuando se le preguntó sobre la diferencia de conducir una moto de MotoGP en lugar de una de la clase de Moto2, Acosta respondió: ‘Vi algunos videos antes de conducir y me dije a mí mismo que no me veía pilotando una moto de estas. La verdad es que no es tan diferente, al final todas son motos de competición, pero lo más impresionante es que la forma de abordar una curva es muy similar al enfoque en una moto de Moto3, pero de todos modos fue bueno y el equipo me ayudó mucho a adaptarme lo más rápido posible a la moto.
No fim, Pedro Acosta habló sobre la caída que ocurrió durante las pruebas, la primera desde que se subió a una moto de MotoGP.
– ‘ El accidente ocurrió porque entré mal en la curva 1 y tenía una posición corporal incorrecta y antes de entrar en la curva 2 no estaba bien, pero una cosa que noté fue la velocidad de Viñales o Rins en la curva y pensé para mí mismo “también tengo que poder hacer eso”, pero creo que no pasó nada grave con el accidente, fue bueno que sucediera para darme cuenta de lo que puedo o no puedo hacer’.
