Raúl Fernández terminó el GP de Aragón de MotoGP en un modesto y solitario 16.º lugar. Las indicaciones de Aprilia fueron incluso alentadoras el viernes y el sábado, pero el piloto de Trackhouse Racing tuvo muchas dificultades el domingo en MotorLand Aragón y además acabó penalizado con 16 segundos por infringir el límite mínimo de presión de los neumáticos.
El español describió una situación de gran dificultad: ‘Fue bastante difícil. No consigo entender lo que pasó. El sábado tuve más o menos tres vueltas con adherencia, y luego tuve mucha granulación en los neumáticos. Pero el domingo no tuve nada, no tuve adherencia. Sentí que estaba en hielo toda la carrera. Cometí muchos errores, un piloto me empujó fuera de pista cuando estaba luchando por ser el primero de Aprilia, pero no tuvimos el ritmo en la carrera’.
En décimo lugar, Aleix Espargaró fue el mejor piloto de Aprilia en la carrera. Fernández comentó: ‘El mejor de Aprilia fue Aleix, él hizo 1m49,9s, yo hice 1m50,0s, así que básicamente no tuvimos más. Fue bastante difícil. Miguel [Oliveira] se cayó, pero Maverick [Viñales] fue aún peor que nosotros. Entonces, es difícil de explicar’.
A pesar de que el GP de San Marino es ya el próximo fin de semana y en una pista que debería ser más favorable para Aprilia, el #25 quiere pensar sobre todo en una solución real para los problemas de Aragón:
– Es verdad que la próxima semana tenemos otra carrera, pero para mí tenemos que entender la situación y tenemos que ver cuál es la situación para el futuro. Porque antes de ir a Misano sé que en Misano si tenemos mucha adherencia, las condiciones son buenas para nosotros, todos los neumáticos están funcionando. Básicamente, para mí pensar ahora en Misano no es el camino; para mí el camino es intentar entender lo que pasó en la carrera de Aragón, intentar saber cuál es la solución para el futuro, o tener algo en mente porque si tenemos este tipo de situación, yo experimenté algo diferente en la moto. Pero fue bastante difícil. Creo que fue una de las carreras más difíciles de mi vida. Porque estar en los últimos lugares, no tenía las expectativas de alcanzar al piloto delante y no tenía un piloto detrás de mí. Fue realmente bastante difícil.
En medio de una situación complicada, Fernández saca un aspecto positivo – el hecho de ser común a los cuatro pilotos de Aprilia: ‘Lo que es bueno para mí es que en Aprilia todos tenemos el mismo problema, por eso tenemos una dirección clara para intentar seguir. Entonces, no es algo que yo tenga un problema y tengamos una Aprilia en la cima. Todos los pilotos de Aprilia tienen el mismo comentario, y sabemos muy bien del problema’.
