Recientemente se anunciaron cambios en los reglamentos del Mundial de Superbike, que introducen un peso mínimo en la combinación moto/piloto en 2024. Sin embargo, Scott Redding considera que los pilotos más ligeros seguirán teniendo cierta ventaja.
El británico, que competirá para Bonovo Action BMW, dijo citado por el sitio GPOne.com que hay un aspecto en particular de los reglamentos que lo llevó a esa convicción:
– En 2024 se introducirá el límite de peso y estoy contento de que hayan aclarado el problema, pero al leer los reglamentos más a fondo descubrí que el peso mínimo será de 80kg con todo el equipamiento. Por lo tanto, parece estar en un término medio perfecto. Sin embargo, al profundizar aún más en la novedad, me di cuenta de que si pesas menos de 80kg todavía tienes una ventaja porque por cada kilogramo solo debes agregar 0,5g. Esa es una parte interesante.
Y Redding ejemplificó: ‘Si un piloto pesa 60kg más 8kg de equipamiento, por lo tanto, 68kg en total, solo tendría que agregar 12kg más para llegar a los 80kg. Pero en esta situación extraña solo tiene que agregar seis, lo que significa que para este piloto el límite mínimo de peso es de 74kg y no de 80kg. Un piloto que pese 92kg con todo el equipamiento estaría 12kg por encima del límite de 80kg, no 6kg. Aprecio que el WorldSBK haya hecho este cambio, pero sigue favoreciendo a los pilotos ligeros. Es mejor que nada, sí. Pero aún no es justo, ¿o sí’.
