¡Enea Bastianini está de vuelta! Los días oscuros han llegado a su fin y la “Bestia” vuelve a las victorias en MotoGP, y lo hace con una gran actuación en el Gran Premio de Malasia, con el italiano de Ducati Factory tomando el liderazgo en la primera vuelta y venciendo así a un Álex Márquez altamente motivado y a los candidatos al título, Francesco Bagnaia y Jorge Martín.
Otra carrera, 11 puntos separaban a Francesco Bagnaia y Jorge Martín y otro enfrentamiento en la lucha por el campeonato. ¡Todo listo para el comienzo en Sepang!
Martín tuvo una buena salida y en la primera curva parecía salir como líder, pero fue Enea Bastianini quien se destacó en el frente, con Álex Márquez llegando a la segunda posición, con Bagnaia y Martín en tercero y cuarto lugar respectivamente. Marco Bezzecchi era quinto, con Jack Miller en sexto lugar siendo el más rápido hasta ahora entre las Ducati, con Fabio Quartararo en séptimo.
Al final de la segunda vuelta, se vio por primera vez un poco del duelo más esperado, con Martín llegando brevemente a los puestos del podio al superar a Bagnaia, quien respondió de inmediato y volvió a luchar.
Y aquí es donde se libraba la lucha por el título, directamente, con Martín volviendo a repetir el ataque poco después, con el resultado siendo el mismo: Bagnaia se llevaba la mejor parte por ahora, en dos ocasiones.
Mientras tanto, en la siguiente vuelta, Joan Mir llevó a Honda a un récord: 50 caídas en un año, con el #36 teniendo su 23ª caída en 2023. A pesar de la caída, Mir parecía estar bien desde el punto de vista físico.
La carrera se acercaba a su primer tercio y Bastianini lideraba con 0.7s sobre A. Márquez. Bagnaia estaba a 2.090s y Martín, perdió mucho tiempo con el italiano, estaba a 3.002s del frente de la carrera.
Miguel Oliveira fue el siguiente en caer, después de completar cinco vueltas, y luego fue Raúl Fernández. Un desastre total para el equipo CryptoDATA RNF MotoGP.
A 12 vueltas para el final de la carrera, así estaba el top diez:
¡Y no pienses que la pesadilla de Aprilia podría terminar aquí! Aleix Espargaró tuvo su tercera caída del fin de semana y se cayó, pero volvió a su moto y a la carrera y rápidamente puso el ojo en el wildcard Álvaro Bautista – 19.º… por poco tiempo. El español terminó la carrera justo después y eran tres las Aprilia fuera, de los cuatro pilotos que abandonaron en total.
Con la carrera oficialmente a la mitad, Bastianini lideraba con 1s. sobre A. Márquez, con el top cinco sin cambios. Entre las motos no-Ducati, Jack Miller continuaba por delante de Quartararo, quien amenazaba con ascender a la sexta posición en cualquier momento.
Aproximadamente un minuto después, KTM sufrió un revés: Quartararo chocó con Miller y Brad Binder se cayó en la curva 12.
La carrera estaba en una fase complicada y algunos pilotos cometían errores cruciales: ahora era Takaaki Nakagami quien se caía.
Al entrar en las últimas seis vueltas, la distancia entre Bastianini y Márquez era de 1.336s. Con el top cuatro separado por 6.025s, los ojos se centraban en una de las “nuevas” batallas en pista, con Bezzecchi liderando con 0.4s sobre Quartararo, quien rápidamente redujo los parciales a 0.1s.
De hecho, Quartararo ascendió al quinto puesto: el francés de Yamaha también tenía la compañía de Franco Morbidelli, noveno, en el top diez.
A cuatro vueltas para el final, parecía que poco podría cambiar: Bastianini tenía 1.412s sobre A. Márquez, mientras que Bagnaia tenía 1.807s sobre Martín.
La confirmación no tardó en llegar y Bastianini volvió a los grandes resultados en MotoGP: fue la primera victoria del italiano como piloto de fábrica.
