Takahisa Fujinami y la Honda RTL Electric conquistaron una victoria más en el Campeonato Japonés de Trial MFJ, en la prueba Osaka City Trial, asegurando la tercera victoria consecutiva. Desde su debut en la serie con la moto eléctrica prototipo de Honda, se mantiene invicto.
Esta competición City Trial Japan permite solo la participación de los 10 mejores de la general de las pruebas anteriores, incluyendo la sexta ronda en SUGO. Esta marca la última batalla de 2024 para la clase principal del trial japonés, la International A-Class Super. El lugar, situado frente al Ayuntamiento de Osaka, es el sitio por excelencia para un trial urbano. Esta prueba final difiere significativamente de las anteriores de la serie All-Japan, generando expectativa por la posibilidad de acontecimientos extraordinarios.
La prueba consistía en cuatro secciones, que serían recorridas en ambas direcciones, totalizando ocho secciones. Los seis mejores avanzarían entonces a la final, enfrentando dos secciones en ambos sentidos.
Fujinami, que había subido al octavo lugar de la general con dos victorias consecutivas antes de este fin de semana, enfrentó las secciones desafiantes. La primera sección (octava en el regreso) y la cuarta sección (quinta en el regreso) involucraban troncos grandes, la segunda (séptima en el regreso) utilizaba bloques de concreto, y la tercera (sexta en el regreso) presentaba materiales de madera. El día anterior, la intensa lluvia había dejado los troncos resbaladizos, pero el día de la competición, el clima despejado permitió que las superficies recuperaran adherencia.
Como tercero en intentar, Fujinami, visiblemente nervioso, puso un pie en el suelo una vez en la tercera sección, completando las cuatro secciones iniciales con una puntuación de un punto.
En el regreso, Fujinami demostró su fuerza. A pesar de haber puesto un pie en el suelo en la séptima sección, terminó con una puntuación total de dos puntos mientras esperaba los intentos de sus rivales. Los seis finalistas fueron Fujinami, Tomoyuki Ogawa, Ujikawa, Kuroyama, Yoshito Takeda y Tsuyoshi Ogawa.
La determinación de los pilotos veteranos era palpable. Takeda sumó cinco puntos consecutivos en las primeras y segundas secciones, cayendo al sexto lugar. Tsuyoshi Ogawa también salió de la disputa tras sumar un punto y tres puntos. Ujikawa igualmente perdió posiciones, con un punto y cinco puntos en las secciones siete y ocho.
En este momento, parecía probable que el podio sería ocupado por Fujinami, Tomoyuki y Kuroyama. Sin embargo, estos también enfrentaban el riesgo de caer a posiciones inferiores con cualquier error significativo. Kuroyama fue el primero en intentar y enfrentó cada sección de forma limpia, terminando las cuatro secciones sin penalizaciones, presionando a Fujinami y Tomoyuki.
El intento final de Fujinami comenzó. Habiendo completado las cuatro secciones de forma limpia, junto con Kuroyama y Tomoyuki, no había razón para que no pudiera hacer lo mismo. Sin embargo, la posibilidad de un pequeño error resultar en cinco puntos de penalización flotaba en el aire. Los intentos de Fujinami mantuvieron su potencia hasta el final, y esta sería su última tentativa ante sus fans en Japón. Su determinación apasionada lo llevó hasta el final, y completó las cuatro secciones finales de forma limpia.
Fujinami Takahisa ganó así todas las tres competencias en las que participó en su temporada de debut con la RTL ELECTRIC, tras 21 años en el Campeonato Japonés.
