Andrea Dovizioso se despidió del MotoGP hace casi dos años, en el GP de San Marino de 2022. Fue el punto final de una trayectoria durante la cual fue tres veces subcampeón del mundo y, entre 2017 y 2019, fue el gran adversario del entonces dominador Marc Márquez (Repsol Honda) con una Ducati que todavía estaba lejos de ser la fuerza actual.
Al final de 2020, el italiano dejó al constructor de Borgo Panigale, que optó por seguir un camino diferente eligiendo pilotos más jóvenes. Después de aproximadamente medio año parado, surgió una oportunidad en el antiguo equipo satélite de Yamaha, Petronas SRT, cuando el constructor de Iwata parecía tener una moto rápida. Franco Morbidelli había sido subcampeón en 2020 y Fabio Quartararo iba camino de ganar el título en 2021.
Sin embargo, Dovizioso estuvo lejos de ser competitivo con la YZR-M1. Y, en retrospectiva, el antiguo piloto admitió a Andrea Migno en el canal de YouTube Mig Babol que debería haberse retirado antes:
– Desde el punto de vista de los resultados, tal vez habría sido mejor parar al final de 2020. Entre otras cosas, esa temporada fue realmente dura: el cambio de la carcasa de los neumáticos eliminó todas mis fortalezas y, debido a la Covid-19, los fines de semana eran muy complicados y aburridos. Pero luego surgió la oferta de Yamaha, que desde fuera fue difícil de entender en términos de potencial, también porque siempre hay un piloto capaz de ocultar los problemas de una moto, como en este caso [Fabio] Quartararo.
Después de aceptar unirse a SRT Yamaha, Dovizioso se encontró con un escenario de grandes dificultades, como explicó: ‘El año con Yamaha fue realmente malo, me sentí atrapado y no tuve la posibilidad de trabajar: entre finales de 2021 y principios de 2022 tenía esperanzas de una mejora, pero no fue el caso. Yamaha aún no había comprendido que tenían que cambiar varias cosas, mientras que ahora comprenden, de hecho, están revolucionándose’.
