Augusto Fernández es uno de los tres pilotos que este fin de semana se despide del MotoGP. Después de dos temporadas, el piloto se quedó sin lugar para 2025.
Fue en 2017 cuando el español llegó al paddock, en Moto2 a partir del GP de Italia – sumando puntos solo en las últimas dos rondas del año, al servicio de SpeedUp. Al año siguiente, solo consiguió un lugar, de nuevo, a mitad de temporada, pero los resultados fueron considerablemente mejores.
Y, en 2018, Fernández llegó a sus primeras victorias, quedando en quinto lugar en el campeonato. A pesar del cambio a Elf Marc VDS – uno de los equipos más fuertes de la categoría intermedia – en 2020, fue solo cuando pasó a Red Bull KTM Ajo en 2022 que alcanzó el tan ansiado título.
Siguió el MotoGP, donde llegó en 2023 con Red Bull GasGas Tech3. A pesar de las esperanzas que recaían sobre él, el #37 nunca logró «explotar». Un cuarto lugar en el GP de Francia del año pasado fue su mejor resultado hasta ahora – y uno de los seis top diez que logró en 39 carreras principales.
Los resultados y desempeños de Fernández le costaron el lugar en MotoGP. Ni la experiencia acumulada ni el potencial de la moto y del equipo (demostrado por el compañero novato Pedro Acosta) trajeron mejores resultados. Y KTM decidió cambiar de rumbo, apostando por una dupla fuerte para Tech3 en 2025 – Enea Bastianini y Maverick Viñales.
En Barcelona, Fernández se despedirá del pelotón – irónicamente, en la misma pista en la que llegó definitivamente al paddock en 2018. Sin embargo, podría no ser su último GP: es muy probable que sea piloto de pruebas de Yamaha y que, en esas funciones, pueda tener participaciones wildcard.
