Rumores recientes sugieren que Yamaha podría estar preparando un cambio significativo en su estrategia de motores, tanto para el campeonato de MotoGP como para sus modelos de producción.
El icónico motor crossplane de cuatro cilindros en línea, conocido por su sonido distintivo y rendimiento único, podría estar saliendo. Este motor, que equipa modelos emblemáticos como el MT-10 y el R1, ha sido una marca registrada de Yamaha durante varias temporadas en MotoGP.
No obstante, la actual temporada se ha revelado desafiante para el equipo nipón. Fabio Quartararo, el principal piloto de Yamaha, está lejos de las mejores posiciones, ocupando el 14.º lugar en el campeonato de pilotos, mientras que su compañero de equipo, Álex Rins, se encuentra en el 20.º lugar entre los 27 participantes que hasta el momento han competido este año. Este rendimiento por debajo de las expectativas contrasta con el éxito de los equipos que utilizan motores V4, como Ducati, KTM/GASGAS y Aprilia.
Fuentes cercanas a la industria sugieren que Yamaha podría estar desarrollando su propio motor V4 para MotoGP. La contratación de Luca Marmorini, ingeniero responsable de la fiabilidad del V4 de Aprilia, hace dos años, refuerza esta teoría.
El momento de este posible cambio es intrigante, considerando que MotoGP planea introducir nuevas reglas en 2027, incluyendo una reducción de la cilindrada a 850cc. Esto plantea interrogantes sobre la estrategia a largo plazo de Yamaha.
Se especula que este nuevo motor V4 podría no limitarse solo a la competición. Con la descontinuación del R1 en algunos mercados y su transformación en modelo exclusivo para pista en otros, Yamaha podría estar preparando un sustituto que cumpla con las rigurosas normas de emisiones Euro 5+.
Esta estrategia permitiría a Yamaha no solo mejorar su rendimiento en MotoGP, sino también revitalizar su gama de motos deportivas de alta cilindrada para uso en carretera, como el R1 y el MT-10.
Por ahora, Yamaha se mantiene en silencio sobre estos rumores. El futuro dirá si el legendario sonido del motor crossplane dará paso a una nueva era V4 para la marca japonesa.
