El gran anuncio de hoy en MotoGP fue que Pol Espargaró no seguiría compitiendo en MotoGP a tiempo completo para dar paso a Pedro Acosta en GASGAS Factory Racing Tech3, pero lo que se dijo que era una “decisión conjunta”, aparentemente… no lo fue. El piloto contradjo a su equipo y aclaró que cree que todavía tiene lo suficiente para estar en el más alto nivel.
Después de la noticia, Pol Espargaró recurrió a las redes sociales para hacer una declaración sobre su futuro y dar su versión de lo sucedido: ‘Hola a todos, como saben no soy fan de las redes sociales, pero como estoy recibiendo muchos mensajes de ánimo/apoyo ante las noticias del Grupo Pierer Mobility sobre nuestro futuro, quería aclarar algunas cosas: ¡Antes que nada, muchas gracias por todos los mensajes, sin embargo, quiero decirles que no fue una decisión unilateral, al contrario!’
El piloto vino después a decir que cree que todavía tiene la capacidad suficiente para correr al más alto nivel, pero que de alguna manera fue “empujado” a esta situación para abrir espacio para Pedro Acosta, ya que el grupo ha tenido algunos problemas para resolver esta situación:
– Es verdad que me hubiera gustado seguir corriendo a tiempo completo en MotoGP porque creo que todavía tengo la velocidad para estar entre los mejores, pero la verdad es que el paso que voy a dar el próximo año, uniéndome al equipo de pruebas y haciendo varios wildcards, es el resultado de un entendimiento entre ambas partes, teniendo en cuenta los problemas contractuales en los que se encuentra el grupo en este momento y pensando en una colaboración a largo plazo para hacer del Pierer Mobility Group la referencia en el Campeonato del Mundo de MotoGP!
Y añadió, enfocado en lo que falta por jugar en 2023: ‘¡Todavía faltan muchas carreras este año y también en el futuro, y como soy de los que creen que la unión hace la fuerza, vamos a mantenernos unidos para lograr un final de temporada memorable!’
Es importante destacar que KTM/GASGAS intentó, en primer lugar, colocar otra moto en la parrilla para 2024, lo que habría abierto espacio para dos pilotos más en la competición, una voluntad que Dorna negó al constructor austríaco.
En este momento, una cosa es segura: Pedro Acosta hará equipo con Augusto Fernández en 2024 y la verdadera verdad sobre cómo todo sucedió, esa… tal vez nunca lleguemos a saberla…
