La innovación en la industria de las motocicletas no se limita solo a los vehículos en sí. Hay muchas otras áreas de desarrollo, como el combustible y, naturalmente, los neumáticos, el punto de contacto entre la moto y el asfalto.
Pirelli es uno de los fabricantes más reputados, y una patente muestra que está trabajando en una nueva invención en esta área. Se trata de un gran neumático para motos de enduro, diseñado para uso fuera de carretera.
El documento, disponible en la Oficina Europea de Patentes, se refiere a un neumático con una ‘disposición particular de “tapa y base” de la banda de rodadura y propiedades mecánicas específicas de los compuestos’.
Según Pirelli, este neumático patentado resulta en mejoras en el ‘rendimiento tanto fuera de carretera como en la conducción en carretera, tanto en superficies secas como mojadas’.
La patente menciona como ejemplos de este tipo de motos la BMW GS 1250 R, Ducati Multistrada V4, KTM 1290 Super Adventure R y Honda CRF1100L Africa Twin. La idea es ‘elaborar un neumático que sea capaz de mantener un excelente rendimiento fuera de carretera y que tenga un comportamiento en carretera adecuado para permitir al usuario realizar viajes aún más largos y articulados en condiciones de comodidad y seguridad’.
Y, según Pirelli, para este fin lo ideal es tener una banda de rodadura en esta disposición propuesta de las capas. En el uso off-road, la banda de rodadura es mucho más flexible en las partes de los hombros y tiene un área de contacto mayor con el suelo.
Há uma vantagem no desempenho fora de estrada independentemente do nível de pressão, e de forma inesperada a Pirelli ainda concluiu que o pneu tem melhor desempenho de estabilidade, manobragem e conforto em estrada. Considera o fabricante milanês que ‘este resultado é completamente inovador’.
