Pedro Acosta logró terminar una vez más en el podio, pero hoy puede haber contado con la “ayuda” de algunas caídas delante de él, lo que naturalmente no le resta valor a lo que hizo, sobre todo siendo un novato en la clase. Las condiciones climáticas jugaron un papel importante en cómo se desarrolló la carrera de Sprint, con condiciones mixtas siendo… ‘una mierda’, según considera el piloto.
Después de la carrera, el piloto de Red Bull GASGAS Tech3 habló sobre el tema con la prensa: ‘Fue difícil. Para un piloto, si está seco todo va bien, si está mojado todo va bien, pero cuando está mixto es una mierda. Fue difícil porque en las curvas 8 y 9 podía ver las zonas [mojadas], pero en la curva 5, que es un poco en subida, no se sabe bien y, por eso, cuando pasé a Enea [Bastianini] por primera vez, y él también me pasó porque casi tengo un accidente, luego lo pasé de nuevo en la curva 6, estaba en 13º y ahí toqué de nuevo las zonas [mojadas], fui ancho y perdí tiempo’.
El novato quedó satisfecho con su rendimiento general: ‘Fue bastante complicado y crítico para nosotros saber dónde estaban los adhesivos. En definitiva, fue una buena carrera considerando que fuimos muy rápidos en la primera vuelta, donde normalmente tenemos dificultades, y la salida fue bastante agradable’.
Y continuó, hablando sobre cómo las partes mojadas de la pista jugaron un papel importante: ‘Cuando estás detrás de alguien, puedes más o menos porque no estás al 100% detrás, el problema es que te vas más hacia afuera o hacia adentro, algo así. Cuando Álex [Márquez] se salió, Brad [Binder] y Enea también se salieron. Es crítico cuando perdemos a Marc [Márquez] y [Jorge] Martín, porque al final, si tienes a alguien, si pasan la curva, tú pasas. Fue crítico la forma en que no podíamos ver los parches. En algunas curvas estaba mucho más mojado y nadie se salió porque se podía ver’.
El circuito de Jerez, cree, no es el mejor cuando se trata de drenar el agua: ‘Quizás esta pista no esté drenando toda el agua de la mejor manera, porque cuando venimos aquí en febrero con la Moto2, la pista está mojada por la mañana. También tenemos que tener en cuenta que hoy no es el día más caluroso, en comparación con ayer y que estuvo lloviendo hasta las 11 horas. Por lo tanto, fue bastante difícil y en la curva 5 tenemos la montaña y tal vez el sol no esté calentando […]’.
