La Ducati es el constructor más representado en el actual pelotón de MotoGP, con ocho motos: las dos del equipo satélite y seis distribuidas en tres equipos satélite. Por lo tanto, tiene muchas más posibilidades de probar y experimentar soluciones, incluso durante las Grandes Premios, lo que favorece a una Desmosedici GP que ya es bastante rápida. Massimo Rivola, director ejecutivo de Aprilia Racing, cuestiona la gran cantidad de Ducati que hay en MotoGP.
El dirigente dijo citado por el sitio SPEEDWEEK.com que la RS-GP mejorará, pero luego hay que ver qué significa eso en relación con los demás constructores: ‘La moto del próximo año tiene que ser mejor, y no hay motivo para dudar de eso. Entonces, la pregunta será: ¿qué tan mejorará la KTM, cuánto mejorará la Ducati, con la ventaja que ya ha tenido? Y Yamaha. Lo que mostraron en Sepang fue un poco preocupante. Van a recibir concesiones y tendremos que dejarlos hacer eso, pero parezco un poco idiota, porque ¿por qué lo haríamos? Pero el mayor problema es que tenemos ocho Ducati súper rápidas en el pelotón‘.
Aprilia quiere ser al menos el segundo constructor en la jerarquía, pero Rivola destacó que con ocho motos en pista, Ducati tiene muchas ventajas en el desarrollo y preparación de la moto. El italiano admitió que no debería permitirse tener tantas motos: ‘No quiero ofender a nadie, porque ellos lo hicieron y nosotros no. El problema es que no deberían permitirse. Eso es lo que le digo a Carmelo todos los días [Ezpeleta, director ejecutivo de Dorna]. No digo que no tengan razón. Lo hicieron, invirtieron mucho, y bien. Pero no es bueno para el Mundial‘.
